Audi A4 Dieselpartikelfilter-Fehlercodes und Lösungen
Eines der größten Probleme, mit denen insbesondere Benutzer von Dieselfahrzeugen konfrontiert sind, ist der Ausfall des Dieselpartikelfilters, der den Emissionswert des Fahrzeugs verringert, sowie der Systeme zur Steuerung des Dieselpartikelfilters, die sich an der Stelle befinden, an der sich der Auslass des Abgaskrümmers befindet.
An dieses System sind verschiedene Sensoren angeschlossen, die mit der Zeit ausfallen.
Die Ursachen dieser Fehler sind:
- Schlechter Kraftstoffverbrauch
- Nachindustrieller Einsatz des Luftfilters,
- Wir haben eine Fehlfunktion des Luftmengenmessers in unserem Fahrzeug festgestellt.
- Den Luftfilter nicht rechtzeitig wechseln,
- Für den Einsatz bei niedrigen Drehzahlen in der Stadt,
- Liegt ein Kurzschluss im elektrischen Teil des Fahrzeugs vor,
- Es führt zu Fehlfunktionen des Dieselpartikelsystems, beispielsweise aufgrund einer unregelmäßigen Kraftstoffeinspritzung oder einer Fehlfunktion der Einspritzdüsen.
Die Lösung solcher Fehlfunktionen ist bei autorisierten Kundendiensten erhältlich, allerdings recht kostspielig und außerhalb der Garantie.
Audi A4 1.9D TDI PD,2.0D TDI PD,2.5D TDI,2.7D TDI,3.0D TDI,2.0D TDI CR,2.0D TDIe CR,2.7D TDI CR,3.0D TDI mit einem einfachen oder umfassenden Diagnosetool Sie können die Fehlercodes und Details des Partikelfilters in CR-Fahrzeugen wie folgt einsehen.
- P143AD Kraftstoffeinspritzventil zur Regeneration des Dieselpartikelfilters (DPF), Bank 2 – Kurzschluss mit Plusleitung (EM)
- P143BEinspritzventil zur Regeneration des Dieselpartikelfilters (DPF), Bank 2 – Unterbrechung/Kurzschluss zu Masse (EM)
- P143CDieselpartikelfilter (DPF) Regenerations-Einspritzventil, Bank 1 – Kurzschluss zur positiven Leitung (EM)
- P143DEinspritzventil zur Regeneration des Dieselpartikelfilters (DPF), Bank 1 – Unterbrechung/Kurzschluss zu Masse (EM)
- P143ED Kraftstoffeinspritzventil zur Regeneration des Dieselpartikelfilters (DPF) – Kurzschluss zur positiven Leitung (EM)
- P143FEinspritzventil zur Regeneration des Dieselpartikelfilters (DPF) – Unterbrechung/Kurzschluss zu Masse (EM)
- P145ED Regeneration des Dieselpartikelfilters (DPF) – Luftmassenstrom zu niedrig (EM)
- P145FDieselpartikelfilter (DPF) Regeneration – Luftmassenstrom zu hoch (EM)
- P146ADeel-Partikelfilter (DPF) – Fehlfunktion (EM)
- P146BDieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Temperatur zu niedrig (EM)
- P162DWarnleuchte für Dieselpartikelfilter (DPF) – Fehlfunktion (EM)
- P200CDieselpartikelfilter (DPF), Bank 1 – Überhitzungszustand (EOBD)
- P200D Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Überhitzungszustand (EOBD)
- P214BEAbgastemperatursensor, vor SCR-Katalysator – Abgastemperatur zu hoch während der DPF-Regeneration (EOBD)
- P214DEAbgastemperatursensor nach SCR-Katalysator – Abgastemperatur zu hoch während der DPF-Regeneration (EOBD)
- P226DDieselpartikelfilter (DPF), Bank 1 – Verschlechterung (EOBD)
- P226ED Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Verschlechterung (EOBD)
- P242FDieselpartikelfilter (DPF) – Verschmutzung/Aschebildung (EOBD)
- P243ADeel-Partikelfilter (DPF), Bank 2 – Aschebildung (EOBD)
- P243BDieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Limited Power Mode (EOBD)
- P243CDieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Regenerationsfehler (EOBD)
- P243DDieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Regenerationsfehler (EOBD)
- P243ED Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Regeneration unvollständig (EOBD)
- P243FDieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Rußbildung (EOBD)
- P244ADeel-Partikelfilter (DPF) – Differenzdruck zu niedrig (EOBD)
- P244BDeel-Partikelfilter (DPF) – Differenzdruck zu hoch (EOBD)
- P2464Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Differenzdruck zu niedrig (EOBD)
- P2465Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Differenzdruck zu hoch
Wenn diese Fehler nicht von autorisierten Personen behoben werden, können die folgenden Probleme in Ihrem Fahrzeug auftreten.
- Fahrzeug fällt aus der Traktion
- Das Fahrzeug verbraucht kein Benzin (Das Fahrzeug überschreitet nicht 3000 U/min)
- Überhitzung des Fahrzeugmotors verursacht mechanische Probleme
- Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
- rauche nicht
- Turbofehler
- Mischen von Diesel mit Motoröl
Wenn Sie das Fahrzeug nicht reparieren, bleiben solche Störungen ständig bestehen und können sogar zu schweren Schäden am Motor des Fahrzeugs und sogar zu einem Brand des Fahrzeugs führen.
Wenn Ihr Fahrzeug eine Fehlfunktion des Dieselpartikelfilters aufweist, ist es möglich, diese Fehlfunktionen in der Nitro Mechatronics Garage zu beheben.
Die Fehlerbehebung erfolgt auf verschiedene Arten. Sie können sie unten sehen.
- Waschen des Dieselpartikelfilters mit dem Nitro DPF-Reinigungsgerät
- Regeneration des Dieselpartikelfilters mit dem Diagnosetool Autel Maxisys Elite
- Softwarelösung für den Ausfall eines Dieselpartikelfilters mit dem Computerprogrammiergerät Magicmotorsport
- Bei Nitro Mechatronics Garage bieten wir Pannenlösungen wie den Austausch des abgelaufenen Dieselpartikelfilters durch einen neuen an, mit der besten Preisgarantie dank unseres professionellen Personals und unserer Ausrüstung.
Wenn Sie Informationen zu Fehlercodes und Lösungen für den Dieselpartikelfilter des Audi A4 oder zu anderen Themen erhalten möchten;
Sie erreichen uns unter 0850 755 02 30 oder über die Webadresse.
