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Ausfall und Lösung des Dieselpartikelfilters Ford 310 S

Ausfall und Lösung des Dieselpartikelfilters Ford 310 S

Ford 310 S 125 PS, 310 S 155 PS, 310 S Delux, 310 S Trend, 320 L Deluxe, 320 L Trend, 320 S Deluxe Dieselpartikelfilter-Fehler und Lösung

Diese Fehlercodes können auftreten, wenn Sie die Modelle Ford 310 S 125 PS, 310 S 155 PS, 310 S Delux, 310 S Trend, 320 L Deluxe, 320 L Trend, 320 S Deluxe an das Diagnosegerät für Probleme mit dem Dieselpartikelfilter anschließen .

  • P2002Partikelfalle, Bank 1 – Ausbeute unter Schwellenwert (EOBD)
  • P2003Partikelfalle, Bank 2 – Ausbeute unter Schwellenwert (EOBD)
  • P24C6Temperatursensor Dieselpartikelfilter (DPF) – Schaltkreisstörung (EOBD)
  • P24C7Dieselpartikelfilter (DPF)-Temperatursensor – Schaltkreisbereich/Leistung (EOBD)
  • P24C8Dieselpartikelfilter (DPF)-Temperatursensor – niedriger Kreislauf (EOBD)
  • P24C9Dieselpartikelfilter (DPF)-Temperatursensor – hoher Kreislauf (EOBD)
  • P24CADieselpartikelfilter (DPF)-Temperatursensor – Stromkreis unterbrochen (EOBD)
  • P260ED Warnleuchte für Dieselpartikelfilter (DPF) – Fehlfunktion im Steuerstromkreis (EOBD)
  • P2BA5Partikelfilter – Leistungsproblem (EOBD)
  • P2C79Stickoxidkatalysator (NOx) – Verstopfung des Partikelfilters (EOBD)

Wie funktioniert das Ford 310 Dpf-System?

Zunächst ist es wichtig, das richtige Diagnosegerät für den Regenerationsprozess zu verwenden. Es sollte das herstellereigene Diagnosegerät oder das Original-Universaldiagnosegerät verwendet werden.

Das Autel-Diagnosetool bietet einen aktuellen, originellen und professionellen Service für diesen Prozess.

Während der normalen Fahrt regeneriert sich der DPF automatisch.
Wenn der Fahrstil eine automatische Regeneration nicht zulässt, kann es zu einer Verstopfung des DPF kommen.
Die DPF-Regeneration wird durch indirektes Einspritzen von Dieselkraftstoff in das Abgassystem während des Ausstoßhubs eingeleitet.
Motoröl kann mit Dieselkraftstoff verdünnt werden und muss vor der geplanten Wartung gewechselt werden.
Aufgrund der regelmäßigen Wartung muss der DPF möglicherweise ausgetauscht werden. Es ist notwendig, das Modul „Wartungsplan“ zu prüfen.
Die DPF-Regeneration erfolgt möglicherweise nicht automatisch, wenn die erforderlichen Fahrbedingungen nicht erfüllt sind.
Additiv wird für den Betrieb des SCR verwendet.
Das SCR-Additiv wird direkt in den NOx-Klärkatalysator eingespritzt.
Das SCR-Additiv wird in einem separaten Tank gespeichert, der mit dem Hauptkraftstofftank verbunden ist.
Ohne Zugabe des SCR-Additivs startet der Motor nicht.
Hinweis: Zum Starten des Motors sind mindestens 4 Liter SCR-Additiv erforderlich.

Wann sollte mit der DPF-Regeneration begonnen werden?

Das Dpf-Warnsymbol leuchtet auf.
Möglicherweise erscheint auch eine Warnmeldung auf dem Multifunktionsdisplay, die darauf hinweist, dass eine DPF-Regeneration erforderlich ist.

Ford 310 S 125 PS, 310 S 155 PS, 310 S Delux, 310 S Trend, 320 L Deluxe, 320 L Trend, 320 S Deluxe Dpf Anleitung zur Regeneration

Stellen Sie sicher, dass der Motor die normale Betriebstemperatur hat.
Fahren Sie das Fahrzeug mindestens 30 Minuten lang mit einer Mindestgeschwindigkeit von 70 km/h. Wichtig ist, dass die Drehzahl bei 3000 U/min liegt.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe den Schalthebel in den 4. Gang schalten.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe unbedingt in die Stellung „D“ oder den Sportmodus schalten.
Die Warnmeldung und das Warnsymbol verschwinden, wenn die Regeneration abgeschlossen ist.

Was ist zu tun, wenn die Warnleuchte bei der manuellen Regeneration des Fahrzeugs nicht erlischt?

Wenn Sie das Fahrzeug nicht reparieren, bleiben solche Störungen ständig bestehen und können sogar zu schweren Schäden am Motor des Fahrzeugs und sogar zu einem Brand des Fahrzeugs führen.
Wenn Ihr Fahrzeug eine Fehlfunktion des Dieselpartikelfilters aufweist, ist es möglich, diese Fehlfunktionen in der Nitro Mechatronics Garage zu beheben. Die Fehlerbehebung erfolgt auf verschiedene Arten. Sie können sie unten sehen.
Regeneration des Dieselpartikelfilters mit dem Diagnosetool Autel 908S PRO
Softwarelösung für den Ausfall eines Dieselpartikelfilters mit dem Computerprogrammiergerät Magicmotorsport
Bei Nitro Mechatronics Garage bieten wir Pannenlösungen wie den Austausch des abgelaufenen Dieselpartikelfilters durch einen neuen an, mit der besten Preisgarantie dank unseres professionellen Personals und unserer Ausrüstung.

Wenn Sie sagen, dass Sie Informationen über Dieselpartikelfilter-Fehlercodes oder andere Probleme erhalten möchten;

Sie erreichen uns unter 0850 755 02 30 oder über die Webadresse.

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