Blog

BOĞAZ KELEBEĞİ ADAPTASYONU

Boğaz(Gaz) kelebeği nedir;Gaz kelebeğinin, benzinli motorlarda emme manifoldundan motora alınacak hava miktarını ayarlamaya yarar. Sürücünün gaz pedalına basma miktarına bağlı olarak açılan kelebek, motora giren hava miktarını belirler. Motora ne kadar çok hava girerse, motor devri ve gücü o kadar artar. Gaz kelebeği, hava filtresinden sonra, emme manifoldundan önce, emme manifolduna bağlı olan  genelde plastik bazen alüminyum olan hava giriş borusu üzerinde bulunur.

Devamını Oku…

OTOMATİK ŞANZIMAN ADAPTASYONU

Şanzımanların şanzıman kontrol üniteleri (ŞKÜ) motor beyni ile haberleşerek şanzımanın tüm vites artışlarını ve düşüşlerini yağın hat basıncını ayarlayarak yumuşak bir şekilde olmasını sağlar. Aynı zamanda ŞKÜ sürücünün kullanımına göre öğrenir ve tüm ayarlamaları buna göre yapar. Bozuk selenoidler ŞKÜ nin tüm ayarlarını bozar. O nedenle aşağıdaki öğrenme prosedürünü diğer bir deyişle otomatik şanzıman adaptasyonu yapmak gerekir.

Devamını Oku…

ADBLUE NEDİR ?

AdBlue, küresel ısınmayla birlikte dünyamızda artan hava kirliliğine bir nebze de olsa katkı sağlamak adına üretilen bir yakıt türüdür. Malum dizel (mazot) tüketen araçlar benzin ve lpg kullanan araçlara nazaran çevreyi daha çok kirletmektedir. Dizel yakıt kullanan araçlar ekstra olarak kullanılan adblue, yeni nesil tüm dizel araçlarda kullanılması zorunlu kılınmıştır.

Devamını Oku…

EURO 6 ARAÇLARDA ADBLUE ÇÖZÜMLERİ

ADBLUE NEDİR: Adblue %65 oranda su olan bir üre çözeltisidir. Genellikle ağır vasıta araçlarda bulunan bu sistem yeni nesil binek araçlarda da bulunmaktadır. Mercedes, Man, Scania, Daf, Renault, Volvo, Iveco, Ford Cargo, Otokar, Isuzu, Cummins gibi markalarda mevcut bulunmaktadır. AdBlue, dizel yakıtlı ağır hizmet taşıtlarının oluşturduğu NOx emisyonunu kimyasal olarak azaltmakta kullanılan, toksik olmayan, su berraklığında, ürenin deiyonize su içerisinde %32,5 oranındaki çözeltisidir. Araçların egzoz sistemlerinde, bu maddeyle yapılan kimyasal katalitik ayrıştırma sırasında azot oksitler (NOx), azot gazına (N2) ve su buharına (H2O) dönüştürülür.

Devamını Oku…

TPMS NEDİR?(Lastik Basıncı Takip Sistemi)

Eğer 2007 yılı sonrasında üretilmiş bir otomobiliniz var ise, muhtemelen aracınızda Lastik Basınç Kontrol Sistemi(TPMS) mevcuttur. Bu sistem sayesinde otomobilinizle seyir halinde iken, herhangi bir sebepten dolayı lastiklerinizden birinin ya da birkaç tanesinin havası inerse, gösterge ekranında ters şekilde durmuş at nalına benzer bir simge belirecektir.

Devamını Oku…

CHIP TUNING NEDİR ?

Chip Tuning, otomobillerin motor kontrol ünitesini ele alan ve bu ünitenin içinde ki yazılımı değiştirmek ve otomobilin performansını arttırmak için kullanılan yöntemdir. Bu yöntem günümüzde çoğunlukla otomobillerin yakıt tüketimlerini azaltmak, otomobillerin güç ve tork sınırlamalarını arttırmak için kullanılmaktadır.

Devamını Oku…

FORD TRANSİT ADBLUE VE DPF ÇÖZÜMLERİ

AdBlue Nedir? Ne İşe Yarar?

AdBlue, azotlu (üre) ve su bazlı bir çözelti olup, egzozda bulunan NOx gazlarının oranını düşürebilmek için motordan çıkan egzoz gazlarına püskürtülen bir sıvıdır. SCR (Selective Catalytic Reduction) sisteminin bir bileşeni olan AdBlue sıvısı, %32.5 oranında üre ve %67.5 oranında deiyonize sudan oluşuyor. Motordan çıkan çok sıcak egzoz gazları üzerine püskürtülen bu sıvı yüksek sıcaklık altında amonyoğa dönüşüyor. Zararlı NOx gazlarını büyük ölçüde parçalayarak zararsız nitrojen gazı ve su buharı olarak atmosfere salınmasını sağlıyor.

Devamını Oku…

BMW GİZLİ ÖZELLİKLERİ NASIL AKTİF EDİLİR ?

Bmw’ de gizli özellik açmak için üç şeye ihtiyaç vardır. 1.si Enet kablo adlı kabloya sahip olmak. 2.si E-sys adlı programa sahip olmak. 3 ve en önemli unsur yeteri kadar bilgi sahibi olmak. Son unsur olmazsa diğerlerini almanın bir önemi yoktur.

Devamını Oku…

KAYIP ANAHTAR NERDE YAPTIRILIR?

Kayıp anahtar konusu araç sahibinin ancak kendi başlarına gelidiği zaman önemini anladığı bir konudur. Aracın anahtarı kaybolduğunda ne olur?
Her araç (otomobil, ticari araç, motosiklet) ilk üretimde iki adet kontak anahtarı ile üretilir ve sahiplerine aynı şekilde 2 adet anahtar ile birlikte teslim edilirler. Araç sahipleri genelde bunlardan sadece birini (master anahtar) kullanır, diğer anahtar ise genellikle evde, işyerinde emniyetli bir yerlerde her ihtimale karşı durur.

Devamını Oku…

Krank Devir Sensörü Nedir ve Arızası Nasıl Anlaşılır?

Krank devir sensörü arızası araç kullanıcıların başına sıklıkla gelebilen bir arızadır. Genel anlamda krank devir sensörü çalışmazsa araç sağlıklı çalışamayacağından krank devir sensörü arızası önemli bir arızadır.
Krank devir sensörü, motor devrini veya krank milinin açısal pozisyonunu motor kontrol ünitesine bildirir. 1 numaralı pistonun hangi konumda olduğunu motor kontrol ünitesine bildirdiği için krank mili pozisyon sensörü, krank mili konum sensörü veya motor devir sensörü gibi isimlerle anılır. Krank devir sensörü pistonun pozisyonunu belirlemektedir. Fakat hangi zaman diliminde olduğunu bilemez. Demek istediğimiz piston üst ölü noktaya hareketini sıkıştırma zamanında da yapabilir egzoz zamanında da yapabilir. Krank devir sensörü sadece pistonun yukarı doğru hareket ettiğini motor kontrol ünitesine ECU ya bildirir. Hangi zamanda olduğunu ise eksantirik konum sensörü bildirmektedir. Dolayısıyla bu iki sensor eş zamanlı ve uyum içinde çalışmaktadır.

Devamını Oku…