Bmw X1 Serisi Dizel Partikül Filtresi Arıza Kodları ve Çözümleri

Bmw X1 Serisi modelinin 1.5D sDrive 16d/2.0D sDrive 16d/2.0D sDrive 18d/2.0D sDrive 20d/2.0D sDrive Efficient Dynamic/2.0D xDrive 18d/2.0D xDrive 20d/2.0D xDrive 23d/2.0D xDrive 25d kullandığı motor tiplerinin  bu serilerinde dizel egzoz gazı arıtma sistemi takılıdır ve genel olarak sisteme bakıldığı zaman oksitleyici katalitik konvertör, dizel partikül filtresi (DPF) bulunmaktadır.

Araçlarda bulunan dpf sistemi kendi içerisinde biriktirdiği kurum miktarı ile zaman içerisinde kendi haznesinde kurum biriktirir bunu dışarıya atamaz ve tıkanır.

Bu tıkanmanın birden fazla sebebi vardır:

Bmw X1 Serisi Modelinde Dizel Partikül Filtresi sorunları ile ilgili arıza tespit cihazına bağladıgınızda bu Hata Kodları ile karşılaşabilirsiniz.

• P200C Dizel parçacık filtresi (DPF), sıra 1 – aşırı ısınma durumu
• P200D Dizel parçacık filtresi (DPF), sıra 2 – aşırı ısınma durumu
• P214B Egzoz gazı sıcaklık sensörü, SCR katalitik konvertör öncesi – DPF rejenerasyonu esnasında egzoz gazı sıcaklık çok yüksek
• P214D Egzoz gazı sıcaklık sensörü, SCR katalitik konvertör sonrası – DPF rejenerasyonu esnasında egzoz gazı sıcaklık çok yüksek
• P226D Dizel parçacık filtresi (DPF), sıra 1 – bozulma
• P226E Dizel parçacık filtresi (DPF), sıra 2 – bozulma
• P242F Dizel parçacık filtresi (DPF) – tıkanma/kül oluşumu
• P243A Dizel parçacık filtresi (DPF), sıra 2 – kül oluşumu
• P243B Dizel parçacık filtresi (DPF), sıra 2 – sınırlandırılmış güç modu
• P243C Dizel parçacık filtresi (DPF), sıra 2 – rejenerasyon arızası
• P243D Dizel parçacık filtresi (DPF), sıra 2 – rejenerasyon arızası
• P243E Dizel parçacık filtresi (DPF), sıra 2 – rejenerasyon tamamlanmamış
• P243F Dizel parçacık filtresi (DPF), sıra 2 – kurum birikmesi
• P244A Dizel parçacık filtresi (DPF) – diferansiyel basınç çok düşük
• P244B Dizel parçacık filtresi (DPF) – diferansiyel basıncı çok yüksek
• P244C Dizel parçacık filtresi (DPF), sıra 1 – egzoz sıcaklığı rejenerasyon için çok düşük
• P244D Dizel parçacık filtresi (DPF), sıra 1 – egzoz sıcaklığı rejenerasyon için çok yüksek
• P244E Dizel parçacık filtresi (DPF), sıra 2 – egzoz sıcaklığı rejenerasyon için çok düşük
• P244F Dizel parçacık filtresi (DPF), sıra 2 – egzoz sıcaklığı rejenerasyon için çok yüksek
• P2452 Dizel parçacık filtresi (DPF) basınç sensörü A – devre arızası
• P2453 Dizel parçacık filtresi (DPF) basınç sensörü A – devre arızası
• P2454 Dizel parçacık filtresi (DPF) basınç sensörü A – düşük devre
• P2455 Dizel parçacık filtresi (DPF) basınç sensörü A – yüksek devre
• P2456 Dizel parçacık filtresi (DPF) basınç sensörü A – devre arızası
• P2458 Dizel parçacık filtresi (DPF), rejenerasyon süreci – süre hatası
• P2464 Dizel parçacık filtresi (DPF), sıra 2 – diferansiyel basınç çok düşük
• P2465 Dizel parçacık filtresi (DPF), sıra 2 – diferansiyel basıncı çok yüksek

Bmw X1 Serisi  Dpf Sisteminin Çalışması nasıldır?

Öncelikle rejenerasyon işlemi için doğru arıza tespit cihazı kullanmak önemlidir. Üreticinin kendi arıza tespit cihazı veya orijinal universal arıza tespit cihazı kullanılmalıdır.

Bu işlem için Autel arıza tespit cihazı güncel, orijinal ve profesyonel hizmet sunar.

• Normal sürüş sırasında DPF otomatik olarak rejenere olur.
• Sürüş şekli otomatik rejenerasyona izin vermiyorsa DPF tıkanabilir.
• DPF rejenerasyonu, egzoz zamanı sırasında egzoz sistemine dolaylı olarak Dizel yakıt enjekte edilmesiyle başlatılır.
• Motor yağı Dizel yakıt ile seyreltilebilir ve programlanan bakım zamanı gelmeden önce değiştirilmesi gerekir.
• Düzenli bakım işlemlerine göre DPF’nin değiştirilmesi gerekebilir. “Bakım planı” modülünü incelemek gerekmektedir.
• Not: Gerekli sürüş koşulları yerine getirilmediği takdirde DPF rejenerasyonu otomatik olarak gerçekleşmeyebilir.

DPF Rejenerasyonu Ne Zaman Başlatılmalıdır?

• Dpf Uyarı simgesi yanar.
• Çok işlevli ekranda DPF rejenerasyonunun gerekli olduğunu belirten bir uyarı mesajı da görüntülenebilir.

Bmw X1 Serisi  Dpf Rejenerasyon Nasıl Yapılır?

• Motorun normal çalışma sıcaklığında olduğundan emin olun.
• Aracı en az 30 dakika minimum 70 km/s hızda sürün. 3000 Devirde olması önemlidir.
• Düz şanzımanlı araçlarda vites kolunu 4. vitese geçirin.
• Otomatik şanzımanlı araçlarda “D” konumuna veya spor moda geçildiğinden emin olun.
• Rejenerasyon tamamlandığında uyarı mesajı ve uyarı simgesi kaybolur.

Aracı Manuel Rejenerasyon yaptığınızda uyarı lambası sönmediği durumlarda ne yapılması gerekir?

Aracı onarmadığınız taktirde bu tür arızalar sürekli devam etmektedir hatta aracın motoruna ciddi hasarlara yol açabilir ve aracın yanmasına bile sebep olabilir.

Eğer aracınızda dizel partikül filtresi arızası varsa Nitro Mekatronik Garaj’da bu arızalarını çözümü mümkündür. Arıza çözümü ise birkaç şekildedir.

Bunları aşağıda görebilirsiniz:

• Dizel partikül filtresinin Nitro DPF Temizleme cihazı ile yıkanması
• Dizel partikül filtresine Autel Maxisys Elite arıza tespit cihazı ile rejenerasyon yapılması
• Dizel partikül filtresi arızasının Magicmotorsport beyin programlama cihazı ile yazılımsal olarak çözülmesi
• Ömrünü tamamlamış dizel partikül filtresinin yenisi ile değiştirilmesi gibi arıza çözümleri profesyonel kadromuz ve ekipmanlarımız sayesinde en uygun fiyat garantisi ile Nitro Mekatronik Garaj’da sizlere sunmaktayız.