Citroen C3 Picasso Dieselpartikelfilter-Fehlercodes und Lösungen
Citroen C3 Picasso – 1.6 E-Hdi, 1.6 HDi Dieselpartikelfilter-Fehlercodes und Lösungen
In der Baureihe 1.6 E-HDi, 1.6 HDi des Fahrzeugmodells Citroen C3 Picasso ist ein Diesel-Abgasreinigungssystem verbaut.
Wenn wir das System im Allgemeinen betrachten, gibt es einen Oxidationskatalysator, einen Dieselpartikelfilter (DPF).
Das DPF-System in den Fahrzeugen sammelt mit der Zeit Ruß in seinem eigenen Reservoir an, kann diesen nicht ausstoßen und verstopft.
Für diese Blockade gibt es mehrere Gründe.
Diese Fehlercodes können auftreten, wenn Sie das Modell Citroen C3 Picasso an das Diagnosegerät für Probleme mit dem Dieselfilter anschließen.
- P119F Dieselpartikelfiltersystem (DPF) – Regeneration fehlgeschlagen (EM)
- P1421 Temperatursensor Dieselpartikelfilter (DPF) – Unterbrechung/Kurzschluss (EM)
- P1445 Dieselpartikelfilter (DPF) – Wirkungsgrad unter Schwellenwert (EM)
- P1447 Dieselpartikelfilter (DPF) – verstopfter DPF(EM)
- P1448 Dieselpartikelfilter (DPF) – Regeneration unvollständig (EM)
- P1449 Dieselpartikelfilter (DPF) – Regeneration unvollständig (EM)
- P144A Dieselpartikelfilter (DPF) – Regenerationsfehler (EM)
- P144B Dieselpartikelfilter (DPF) – Regenerationsfehler (EM)
- P1457 Dieselpartikelfilter (DPF) – Fehlfunktion (EM)
- P1490 Dieselpartikelfiltersystem (DPF) – Regenerationsfehler (EM)
- P200C Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 1 – Überhitzungszustand (EOBD)
- P200D Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Überhitzungszustand (EOBD)
- P226D Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 1 – Verschlechterung (EOBD)
- P226E Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Verschlechterung (EOBD)
- P242F Dieselpartikelfilter (DPF) – Verschmutzung/Aschebildung (EOBD)
- P243A Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Aschebildung (EOBD)
- P243B Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Limited Power Mode (EOBD)
- P243C Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Regenerationsfehler (EOBD)
- P243D Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Regenerationsfehler (EOBD)
- P243E Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Regeneration unvollständig (EOBD)
- P244A Dieselpartikelfilter (DPF) – Differenzdruck zu niedrig (EOBD)
- P244B Dieselpartikelfilter (DPF) – Differenzdruck zu hoch (EOBD)
- P2464 Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Differenzdruck zu niedrig (EOBD)
- P2465 Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Differenzdruck zu hoch (EOBD)
Wie funktioniert das Dpf-System des Citroen C3 Picasso?
Zunächst ist es wichtig, das richtige Diagnosegerät für den Regenerationsprozess zu verwenden. Es sollte das eigene Diagnosegerät von Citroen oder das Original-Universaldiagnosegerät verwendet werden.
Das Autel-Diagnosetool bietet einen aktuellen, originellen und professionellen Service für diesen Prozess.
Während der normalen Fahrt regeneriert sich der DPF automatisch.
Wenn der Fahrstil eine automatische Regeneration nicht zulässt, kann es zu einer Verstopfung des DPF kommen.
Die DPF-Regeneration wird durch indirektes Einspritzen von Dieselkraftstoff in das Abgassystem während des Ausstoßhubs eingeleitet.
Motoröl kann mit Dieselkraftstoff verdünnt werden und muss vor der geplanten Wartung gewechselt werden.
Aufgrund der regelmäßigen Wartung muss der DPF möglicherweise ausgetauscht werden. Es ist notwendig, das Modul „Wartungsplan“ zu prüfen.
Hinweis: Die DPF-Regeneration erfolgt möglicherweise nicht automatisch, wenn die erforderlichen Fahrbedingungen nicht erfüllt sind.
Wann sollte mit der DPF-Regeneration begonnen werden?
Das DPF-Warnsymbol leuchtet auf.
Möglicherweise erscheint auch eine Warnmeldung auf dem Multifunktionsdisplay, die darauf hinweist, dass eine DPF-Regeneration erforderlich ist.
Wie erfolgt die DPF-Regeneration für den Citroen C3 Picasso?
- Stellen Sie sicher, dass der Motor die normale Betriebstemperatur hat.
- Fahren Sie das Fahrzeug mindestens 30 Minuten lang mit einer Mindestgeschwindigkeit von 70 km/h. Wichtig ist, dass die Drehzahl bei 3000 U/min liegt.
- Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe den Schalthebel in den 4. Gang schalten.
- Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe unbedingt in die Stellung „D“ oder den Sportmodus schalten.
- Die Warnmeldung und das Warnsymbol verschwinden, wenn die Regeneration abgeschlossen ist.
Was ist zu tun, wenn die Warnleuchte bei der manuellen Regeneration des Fahrzeugs nicht erlischt?
Wenn Sie das Fahrzeug nicht reparieren, bleiben solche Störungen ständig bestehen und können sogar zu schweren Schäden am Motor des Fahrzeugs und sogar zu einem Brand des Fahrzeugs führen.
Wenn Ihr Fahrzeug eine Fehlfunktion des Dieselpartikelfilters aufweist, ist es möglich, diese Fehlfunktionen in der Nitro Mechatronics Garage zu beheben. Die Fehlerbehebung erfolgt auf verschiedene Arten. Sie können sie unten sehen.
- Waschen des Dieselpartikelfilters mit dem Nitro DPF-Reinigungsgerät
- Regeneration des Dieselpartikelfilters mit dem Diagnosetool Autel Maxisys Elite
- Softwarelösung für den Ausfall eines Dieselpartikelfilters mit dem Computerprogrammiergerät Magicmotorsport
- Bei Nitro Mechatronics Garage bieten wir Pannenlösungen wie den Austausch des abgelaufenen Dieselpartikelfilters durch einen neuen an, mit der besten Preisgarantie dank unseres professionellen Personals und unserer Ausrüstung.
Wenn Sie Informationen zu Fehlercodes und Lösungen für den Dieselpartikelfilter Citroen C3 Picasso – 1.6 E-HDi, 1.6 HDi oder zu anderen Themen erhalten möchten;
Sie erreichen uns unter 0850 755 02 30 oder über die Webadresse.
