Wie startet man die DPF-Regeneration in einem Diesel-Abgasbehandlungssystem?
In Autos mit Dieselmotor gibt es eine Struktur, die den Diesel sauber macht, so dass er nach Gebrauch und Verbrennung schädliche Gase enthält und die Umwelt nicht belastet.
In diesen nach europäischen Bedingungen vorbereiteten Systemen befinden sich Partikelfilter in Autos mit Dieselmotoren, um den Abgasausstoß und Partikel wie Kohlenwasserstoffe, Kohlenmonoxid zu reduzieren und die Abgasvorschriften einzuhalten.
Der Hauptzweck dieses Systems besteht darin, die Partikel zu filtern und ein Abgas mit geringerem Emissionswert zu erzeugen.
Das Verstopfen des Partikelfilters in Autos verursacht einige Probleme. Das erste dieser Probleme besteht darin, dass das Auto an Traktion verliert und einen höheren Kraftstoffverbrauch verursacht.
Schwarzer Rauch aus den Fahrzeugabgasen verursacht viele Probleme, die nicht repariert werden können und einen Austausch erfordern.
In solchen Fällen muss der Partikelfilter gereinigt und der Partikelfilter zur Reinigung aus dem Fahrzeug ausgebaut werden. Hierfür gibt es viele Reinigungs- und Zusatzstoffe auf dem Markt.
Im Allgemeinen werden zu viele Prozesse wie chemische Medikamente und Druckluft eingesetzt. Die Reinigung des Partikelfilters erfolgt durch Auswerfen der angesammelten Rückstände, wobei die Autos etwa eine halbe Stunde lang arbeiten, wenn sie sich in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich befinden.
Dieser Vorgang wird als Dieselpartikelfilter-Regeneration (DPF) bezeichnet.
Mit den hergestellten Fehlererkennungsgeräten der neuen Generation ist es möglich, diese Vorgänge einfach und in kurzer Zeit durchzuführen.
Mit diesen Geräten ist dies mittlerweile sehr praktisch möglich. Nachdem Sie das Fahrzeug an das Diagnosegerät herangeführt haben, schließen Sie den Regenerationsprozess unter Anleitung des Geräts in kürzester Zeit ab.
Das Dieselpartikelfiltersystem führt dazu, dass das Fahrzeug nach einer bestimmten Fahrtstrecke verstopft.
Im Allgemeinen wird bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung das Dieselpartikelfiltersystem alle 30.000 km und 50.000 km wiederholt und gereinigt.
Treten nach der Reinigung des Dieselpartikelfilters, also der Regeneration, weiterhin Probleme wie schwarzer Rauch aus dem Abgas oder Verlust der Traktion, übermäßiger Kraftstoffverbrauch auf, sollte dieses System im Fahrzeug abgebrochen oder das System gewechselt werden.
Die Gebühren für den Austausch des Dieselpartikelfilters sind sehr kostspielig, daher wird grundsätzlich empfohlen, das System abzuschaffen. Möglich ist dies mit dem ebenfalls produzierten Gehirnprogrammiergerät der neuen Generation Magicmotorsport.
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