Fehlercodes und Lösungen für den Dieselpartikelfilter des Kia Rio
Die Serien 1.4 CRDi, 1.4 WGT CRDI und 1.5 CRDi des Kia Rio-Modells sind mit einem Diesel-Abgasreinigungssystem ausgestattet, und im Allgemeinen gibt es einen Oxidationskatalysator und einen Dieselpartikelfilter (DPF).
Das DPF-System in den Fahrzeugen sammelt mit der Zeit Ruß in seinem eigenen Reservoir an, kann diesen nicht ausstoßen und verstopft.
Für diese Blockade gibt es mehrere Gründe.
- Diese Fehlercodes können auftreten, wenn Sie das Gerät an das Diagnosegerät für Probleme mit dem Dieselpartikelfilter im Kia Rio-Modell anschließen.
- P24C6 Temperatursensor Dieselpartikelfilter (DPF) – Schaltkreisstörung (EOBD)
- P24C7 Temperatursensor Dieselpartikelfilter (DPF) – Schaltkreisbereich/Leistung (EOBD)
- P24C8 Temperatursensor Dieselpartikelfilter (DPF) – niedriger Kreislauf (EOBD)
- P24C9 Temperatursensor Dieselpartikelfilter (DPF) – hoher Kreislauf (EOBD)
- P24CA Temperatursensor Dieselpartikelfilter (DPF) – Stromkreis unterbrochen (EOBD)
- P260E Warnleuchte für Dieselpartikelfilter (DPF) – Fehlfunktion im Steuerstromkreis (EOBD)
Wie funktioniert das Dpf-System des Kia Rio?
Zunächst ist es wichtig, das richtige Diagnosegerät für den Regenerationsprozess zu verwenden. Es sollte das herstellereigene Diagnosegerät oder das Original-Universaldiagnosegerät verwendet werden.
Das Autel-Diagnosetool bietet einen aktuellen, originellen und professionellen Service für diesen Prozess.
Während der normalen Fahrt regeneriert sich der DPF automatisch.
Wenn der Fahrstil eine automatische Regeneration nicht zulässt, kann es zu einer Verstopfung des DPF kommen.
Die DPF-Regeneration wird durch indirektes Einspritzen von Dieselkraftstoff in das Abgassystem während des Ausstoßhubs eingeleitet.
Motoröl kann mit Dieselkraftstoff verdünnt werden und muss vor der geplanten Wartung gewechselt werden.
Aufgrund der regelmäßigen Wartung muss der DPF möglicherweise ausgetauscht werden. Es ist notwendig, das Modul „Wartungsplan“ zu prüfen.
Hinweis: Die DPF-Regeneration erfolgt möglicherweise nicht automatisch, wenn die erforderlichen Fahrbedingungen nicht erfüllt sind.
Wann sollte mit der DPF-Regeneration begonnen werden?
Das DPF-Warnsymbol leuchtet auf.
Möglicherweise erscheint auch eine Warnmeldung auf dem Multifunktionsdisplay, die darauf hinweist, dass eine DPF-Regeneration erforderlich ist.
Wie erfolgt die DPF-Regeneration für den Kia Rio?
- Stellen Sie sicher, dass der Motor die normale Betriebstemperatur hat.
- Fahren Sie das Fahrzeug mindestens 30 Minuten lang mit einer Mindestgeschwindigkeit von 70 km/h. Wichtig ist, dass die Drehzahl bei 3000 U/min liegt.
- Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe den Schalthebel in den 4. Gang schalten.
- Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe unbedingt in die Stellung „D“ oder den Sportmodus schalten.
- Die Warnmeldung und das Warnsymbol verschwinden, wenn die Regeneration abgeschlossen ist.
Was ist zu tun, wenn die Warnleuchte bei der manuellen Regeneration des Fahrzeugs nicht erlischt?
Wenn Sie das Fahrzeug nicht reparieren, bleiben solche Störungen ständig bestehen und können sogar zu schweren Schäden am Motor des Fahrzeugs und sogar zu einem Brand des Fahrzeugs führen.
Wenn Ihr Fahrzeug eine Fehlfunktion des Dieselpartikelfilters aufweist, ist es möglich, diese Fehlfunktionen in der Nitro Mechatronics Garage zu beheben.
Die Fehlerbehebung erfolgt auf verschiedene Arten. Sie können sie unten sehen.
- Waschen des Dieselpartikelfilters mit dem Nitro DPF-Reinigungsgerät
- Regeneration des Dieselpartikelfilters mit dem Diagnosetool Autel Maxisys Elite
- Softwarelösung für den Ausfall eines Dieselpartikelfilters mit dem Computerprogrammiergerät Magicmotorsport
- Bei Nitro Mechatronics Garage bieten wir Pannenlösungen wie den Austausch des abgelaufenen Dieselpartikelfilters durch einen neuen an, mit der besten Preisgarantie dank unseres professionellen Personals und unserer Ausrüstung.
Sie erreichen uns unter 0850 755 02 30 oder über die Webadresse.
