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Fehlercodes und Lösungen für den Dieselpartikelfilter des Mercedes-Benz Vito

Mercedes-Benz Vito Dieselpartikelfilter-Fehlercodes und Lösungen

In diesen Baureihen der Mercedes-Benz Vito-Modelle 110 CDI, 111 CDI, 113 CDI, 114, 114 CDI, 115 CDI, 116, 116 CDI, 119 CDI, 119 L ist ein Diesel-Abgasreinigungssystem eingebaut, das, wenn man das System allgemein betrachtet, oxidiert Katalysator, Dieselpartikelfilter (DPF) ist vorhanden.

Das DPF-System in den Fahrzeugen sammelt mit der Zeit Ruß in seinem eigenen Reservoir an, kann diesen nicht ausstoßen und verstopft.

Für diese Blockade gibt es mehrere Gründe.

Diese Fehlercodes können auftreten, wenn Sie es mit dem Diagnosetool für Probleme mit dem Dieselpartikelfilter im Mercedes-Benz Vito-Modell verbinden.

  • P2002Partikelfalle, Bank 1 – Ausbeute unter Schwellenwert (EOBD)
  • P2003Partikelfalle, Bank 2 – Ausbeute unter Schwellenwert (EOBD)
  • P24C6Temperatursensor Dieselpartikelfilter (DPF) – Schaltkreisstörung (EOBD)
  • P24C7Dieselpartikelfilter (DPF)-Temperatursensor – Schaltkreisbereich/Leistung (EOBD)
  • P24C8Dieselpartikelfilter (DPF)-Temperatursensor – niedriger Kreislauf (EOBD)
  • P24C9Dieselpartikelfilter (DPF)-Temperatursensor – hoher Kreislauf (EOBD)
  • P24CADieselpartikelfilter (DPF)-Temperatursensor – Stromkreis unterbrochen (EOBD)
  • P260E Warnleuchte für Dieselpartikelfilter (DPF) – Fehlfunktion im Steuerstromkreis (EOBD)
  • P2BA5Partikelfilter – Leistungsproblem (EOBD)
  • P2C79Stickoxidkatalysator (NOx) – Verstopfung des Partikelfilters (EOBD)

Wie funktioniert das Dpf-System des Mercedes-Benz Vito?

Zunächst ist es wichtig, das richtige Diagnosegerät für den Regenerationsprozess zu verwenden. Es sollte das herstellereigene Diagnosegerät oder das Original-Universaldiagnosegerät verwendet werden.

Das Diagnosegerät Autel Mx808 bietet einen aktuellen, originellen und professionellen Service für diesen Prozess.

  • Während der normalen Fahrt regeneriert sich der DPF automatisch.
  • Wenn der Fahrstil eine automatische Regeneration nicht zulässt, kann es zu einer Verstopfung des DPF kommen.
  • Die DPF-Regeneration wird durch indirektes Einspritzen von Dieselkraftstoff in das Abgassystem während des Ausstoßhubs eingeleitet.
  • Motoröl kann mit Dieselkraftstoff verdünnt werden und muss vor der geplanten Wartung gewechselt werden.
  • Aufgrund der regelmäßigen Wartung muss der DPF möglicherweise ausgetauscht werden. Es ist notwendig, das Modul „Wartungsplan“ zu prüfen.
  • Hinweis: Die DPF-Regeneration erfolgt möglicherweise nicht automatisch, wenn die erforderlichen Fahrbedingungen nicht erfüllt sind.

Wann sollte mit der DPF-Regeneration begonnen werden?

Das DPF-Warnsymbol leuchtet auf.
Möglicherweise erscheint auch eine Warnmeldung auf dem Multifunktionsdisplay, die darauf hinweist, dass eine DPF-Regeneration erforderlich ist.

mercedes-benz-vito-dizel-partikul-filtresi-ariza-kodlari-ve-cozumleri-resim

Wie erfolgt die DPF-Regeneration für den Mercedes-Benz Vito?

  • Stellen Sie sicher, dass der Motor die normale Betriebstemperatur hat.
  • Fahren Sie das Fahrzeug mindestens 30 Minuten lang mit einer Mindestgeschwindigkeit von 70 km/h. Wichtig ist, dass die Drehzahl bei 3000 U/min liegt.
  • Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe den Schalthebel in den 4. Gang schalten.
  • Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe unbedingt in die Stellung „D“ oder den Sportmodus schalten.
  • Die Warnmeldung und das Warnsymbol verschwinden, wenn die Regeneration abgeschlossen ist.

Was ist zu tun, wenn die Warnleuchte bei einer manuellen Regeneration des Fahrzeugs nicht erlischt?

Wenn Sie das Fahrzeug nicht reparieren, bleiben solche Störungen ständig bestehen und können sogar zu schweren Schäden am Motor des Fahrzeugs und sogar zu einem Brand des Fahrzeugs führen.

Wenn Ihr Fahrzeug eine Fehlfunktion des Dieselpartikelfilters aufweist, ist es möglich, diese Fehlfunktionen in der Nitro Mechatronics Garage zu beheben.

Die Fehlerbehebung erfolgt auf verschiedene Arten. Sie können sie unten sehen.

  • Waschen des Dieselpartikelfilters mit dem Nitro DPF-Reinigungsgerät
  • Regeneration des Dieselpartikelfilters mit dem Diagnosetool Autel Maxisys 908S Pro
  • Softwarelösung für den Ausfall eines Dieselpartikelfilters mit dem Brain-Programmiergerät von Magicmotorsport
  • Bei Nitro Mechatronics Garage bieten wir Ihnen Pannenlösungen wie den Austausch des abgelaufenen Dieselpartikelfilters durch einen neuen, mit Bestpreisgarantie dank unseres professionellen Personals und unserer Ausrüstung.
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