Fehlercodes und Lösungen für den Dieselpartikelfilter des Seat Ibiza
Seat Ibiza – 1.2 TDI, 1.4 TDI, 1.6 TDI Dieselpartikelfilter-Fehlercodes und Lösungen
Eines der größten Probleme, mit denen insbesondere Benutzer von Dieselfahrzeugen konfrontiert sind, ist der Ausfall des Dieselpartikelfilters und der Systeme zur Steuerung des Dieselpartikelfilters, die den Emissionswert des Fahrzeugs an der Stelle verringern, an der sich der Auslass des Abgaskrümmers befindet.
An dieses System sind verschiedene Sensoren angeschlossen, die mit der Zeit ausfallen.
Die Ursachen dieser Fehler sind:
Schlechter Kraftstoffverbrauch
Nachindustrieller Einsatz des Luftfilters,
Wir haben eine Fehlfunktion des Luftmengenmessers in unserem Fahrzeug festgestellt.
Den Luftfilter nicht rechtzeitig wechseln,
Für den Einsatz bei niedrigen Drehzahlen in der Stadt,
Liegt ein Kurzschluss im elektrischen Teil des Fahrzeugs vor,
Es führt zu Fehlfunktionen des Dieselpartikelsystems, beispielsweise aufgrund einer unregelmäßigen Kraftstoffeinspritzung oder einer Fehlfunktion der Einspritzdüsen.
Die Lösung solcher Fehlfunktionen ist bei autorisierten Kundendiensten erhältlich, allerdings recht kostspielig und außerhalb der Garantie.
Mit einem einfachen oder umfassenden Diagnosetool können Sie die Fehlercodes und Details des Partikelfilters in Fahrzeugen der Marken Seat Ibiza – 1.2 TDI, 1.4 TDI, 1.6 TDI wie folgt anzeigen.
- P143A Kraftstoffeinspritzventil zur Regeneration des Dieselpartikelfilters (DPF), Bank 2 – Kurzschluss mit Plusleitung (EM)
- P143B Kraftstoffeinspritzventil zur Regeneration des Dieselpartikelfilters (DPF), Bank 2 – Unterbrechung/Kurzschluss zu Masse (EM)
- P143C Kraftstoffeinspritzventil zur Regeneration des Dieselpartikelfilters (DPF), Bank 1 – Kurzschluss zur positiven Leitung (EM)
- P143D Kraftstoffeinspritzventil zur Regeneration des Dieselpartikelfilters (DPF), Bank 1 – Unterbrechung/Kurzschluss zu Masse (EM)
- P143E Kraftstoffeinspritzventil zur Regeneration des Dieselpartikelfilters (DPF) – Kurzschluss zur positiven Leitung (EM)
- P143F Kraftstoffeinspritzventil zur Regeneration des Dieselpartikelfilters (DPF) – Unterbrechung/Kurzschluss zu Masse (EM)
- P145E Regeneration des Dieselpartikelfilters (DPF) – Luftmassenstrom zu niedrig (EM)
- P145F Regeneration des Dieselpartikelfilters (DPF) – Luftmassenstrom zu hoch (EM)
- P146A Dieselpartikelfilter (DPF) – Fehlfunktion (EM)
- P146B Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Temperatur zu niedrig (EM)
- P162D Warnleuchte für Dieselpartikelfilter (DPF) – Fehlfunktion (EM)
- P200C Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 1 – Überhitzungszustand (EOBD)
- P200D Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Überhitzungszustand (EOBD)
- P226D Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 1 – Verschlechterung (EOBD)
- P226E Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Verschlechterung (EOBD)
- P242F Dieselpartikelfilter (DPF) – Verschmutzung/Aschebildung (EOBD)
- P243A Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Aschebildung (EOBD)
- P243B Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Limited Power Mode (EOBD)
- P243C Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Regenerationsfehler (EOBD)
- P243D Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Regenerationsfehler (EOBD)
- P243E Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Regeneration unvollständig (EOBD)
- P243F Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 2 – Rußbildung (EOBD)
- P244A Dieselpartikelfilter (DPF) – Differenzdruck zu niedrig (EOBD)
- P244B Dieselpartikelfilter (DPF) – Differenzdruck zu hoch (EOBD)
- P244C Dieselpartikelfilter (DPF), Bank 1 – Abgastemperatur zu niedrig für Regeneration (EOBD)
Wenn diese Fehler nicht von autorisierten Personen behoben werden, können die folgenden Probleme in Ihrem Fahrzeug auftreten.
- Fahrzeug fällt aus der Traktion
- Das Fahrzeug verbraucht kein Benzin (Das Fahrzeug überschreitet nicht 3000 U/min)
- Überhitzung des Fahrzeugmotors verursacht mechanische Probleme
- Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
- rauche nicht
- Turbofehler
- Mischen von Diesel mit Motoröl
Wenn Sie das Fahrzeug nicht reparieren, bleiben solche Störungen ständig bestehen und können sogar zu schweren Schäden am Motor des Fahrzeugs und sogar zu einem Brand des Fahrzeugs führen.
Wenn Ihr Fahrzeug eine Fehlfunktion des Dieselpartikelfilters aufweist, ist es möglich, diese Fehlfunktionen in der Nitro Mechatronics Garage zu beheben.
Die Fehlerbehebung erfolgt auf verschiedene Arten. Sie können sie unten sehen.
- Waschen des Dieselpartikelfilters mit dem Nitro DPF-Reinigungsgerät
- Regeneration des Dieselpartikelfilters mit dem Diagnosegerät Autel Elite
- Softwarelösung für den Ausfall eines Dieselpartikelfilters mit dem Brain-Programmiergerät von Magicmotorsport
- Ersetzen des verbrauchten Dieselpartikelfilters durch einen neuen
- Dank unseres professionellen Personals und unserer Ausrüstung bieten wir Ihnen bei Nitro Mechatronics Garage die Bestpreisgarantie.
Wenn Sie Informationen zum Dieselpartikelfilter oder zu anderen Themen erhalten möchten;
Sie erreichen uns unter 0850 755 02 30 oder über die Webadresse.
