Ford Grand C-Max Dizel Partikül Filtresi Arızası ve Çözümü

Ford Grand C-Max – 1.6 Scti, 1.6 Tdci Dizel Partikül Filtresi Arızası ve Çözümü

Ford Grand C-Max – 1.6 SCTI, 1.6 TDCI Modelinde Dizel Partikül Filtresi sorunları ile ilgili arıza tespit cihazına bağladıgınızda bu Hata Kodları ile karşılaşabilirsiniz.

• P2002Partikül kapanı, sıra 1 – verim eşiğin altında(EOBD)
• P2003Partikül kapanı, sıra 2 – verim eşiğin altında(EOBD)
• P24C6Dizel partikül filtresi (DPF) sıcaklık sensörü – devre arızası(EOBD)
• P24C7Dizel partikül filtresi (DPF) sıcaklık sensörü – devre aralığı/performansı(EOBD)
• P24C8Dizel partikül filtresi (DPF) sıcaklık sensörü – düşük devre(EOBD)
• P24C9Dizel partikül filtresi (DPF) sıcaklık sensörü – yüksek devre(EOBD)
• P24CADizel partikül filtresi (DPF) sıcaklık sensörü – devre kesintili(EOBD)
• P260EDizel partikül filtresi (DPF) uyarı lambası – kontrol devresi arızası(EOBD)
• P2BA5Partikül filtresi – performans sorunu(EOBD)
• P2C79Azot oksit (NOx) katalizörü – partikül filtresinde tıkanma(EOBD)

FORD GRAND C-MAX DPF SİSTEMİNİN ÇALIŞMASI NASILDIR?

Öncelikle rejenerasyon işlemi için doğru arıza tespit cihazı kullanmak önemlidir. Üreticinin kendi arıza tespit cihazı veya orijinal üniversal arıza tespit cihazı kullanılmalıdır.

Bu işlem için Autel arıza tespit cihazı güncel, orijinal ve profesyonel hizmet sunar.

• Normal sürüş sırasında DPF otomatik olarak rejenere olur.
• Sürüş şekli otomatik rejenerasyona izin vermiyorsa DPF tıkanabilir.
• DPF rejenerasyonu, egzoz zamanı sırasında egzoz sistemine dolaylı olarak Dizel yakıt enjekte edilmesiyle başlatılır.
• Motor yağı Dizel yakıt ile seyreltilebilir ve programlanan bakım zamanı gelmeden önce değiştirilmesi gerekir.
• Düzenli bakım işlemlerine göre DPF’nin değiştirilmesi gerekebilir. “Bakım planı” modülünü incelemek gerekmektedir.
• Not: Gerekli sürüş koşulları yerine getirilmediği takdirde DPF rejenerasyonu otomatik olarak gerçekleşmeyebilir.
• SCR’nin çalışması için katkı kullanılır.
• SCR katkısı doğrudan NOx arıtıcı katalitik konvertöre enjekte edilir.
• SCR katkısı, ana yakıt deposuna bağlı ayrı bir depoda muhafaza edilir.
• SCR katkısı eklenmezse motor çalışmaz.
• Not: Motorun çalıştırılabilmesi için en az 4 litre SCR katkısı gereklidir.

DPF REJENERASYONU NE ZAMAN BAŞLATILMALIDIR?

• Dpf Uyarı simgesi yanar.
• Çok işlevli ekranda DPF rejenerasyonunun gerekli olduğunu belirten bir uyarı mesajı da görüntülenebilir.

FORD GRAND C-MAX – 1.6 SCTI, 1.6 TDCI DPF REJENERASYON NASIL YAPILIR?

• Motorun normal çalışma sıcaklığında olduğundan emin olun.
• Aracı en az 30 dakika minimum 70 km/s hızda sürün. 3000 Devirde olması önemlidir.
• Düz şanzımanlı araçlarda vites kolunu 4. vitese geçirin.
• Otomatik şanzımanlı araçlarda “D” konumuna veya spor moda geçildiğinden emin olun.
• Rejenerasyon tamamlandığında uyarı mesajı ve uyarı simgesi kaybolur.

ARAÇ MANUEL REJENERASYON YAPTIĞINIZDA UYARI LAMBASI SÖNMEDİĞİ DURUMLARDA NE YAPILMASI GEREKİR?

Aracı onarmadığınız taktirde bu tür arızalar sürekli devam etmektedir hatta aracın motoruna ciddi hasarlara yol açabilir ve aracın yanmasına bile sebep olabilir.

Eğer aracınızda dizel partikül filtresi arızası varsa Nitro Mekatronik Garaj’da bu arızalarını çözümü mümkündür. Arıza çözümü ise birkaç şekildedir. Bunları aşağıda görebilirsiniz.

• Dizel partikül filtresinin Nitro DPF Temizleme cihazı ile yıkanması
• Dizel partikül filtresine Autel 908S PRO arıza tespit cihazı ile rejenerasyon yapılması
• Dizel partikül filtresi arızasının Magicmotorsport beyin programlama cihazı ile yazılımsal olarak çözülmesi
• Ömrünü tamamlamış dizel partikül filtresinin yenisi ile değiştirilmesi gibi arıza çözümleri profesyonel kadromuz ve ekipmanlarımız sayesinde en uygun fiyat garantisi ile Nitro Mekatronik Garaj’da sizlere sunmaktayız.