100 | CAN-H link to FR/CPC faulty | FR/CPC’ e giden CAN-H Bağlantısı bozuk |
100 | CAN-H link to ADM faulty | ADM’ e giden CAN-H Bağlantısı bozuk |
101 | CAN-L link to FR/CPC faulty | FR/CPC’ e giden CAN-L Bağlantısı bozuk |
101 | CAN-L link to ADM faulty | ADM’ e giden CAN-L Bağlantısı bozuk |
102 | Data from control unit FR/CPC faulty | FR/CPC Kumanda cihazı verileri hatalı |
102 | Data from control unit ADM faulty | ADM Kumanda cihazı verileri hatalı |
104 | CAN link to FR/CPC faulty | FR/CPC’ e giden CAN Bağlantısı bozuk |
104 | CAN link to ADM faulty | ADM’ e giden CAN Bağlantısı bozuk |
149 | CAN parameterizing error | CAN Parametreleme hatası |
204 | Malfunction of high speed CAN bus to SCR frame module on Euro-4/5 engine | Euro 4/5 motorda SCR şasi modülüne giden yüksek hızlı CAN Busta fonksiyon arızası |
308 | Crankshaft position sensor Short circuit to ground | Şasiye kısa devre Krank mili konum sensörü |
309 | Crankshaft position sensor Open circuit, Short circuit to positive | Kopukluk, Artı kutba kısa devre Krank mili konum sensörü |
310 | Crankshaft position sensor, signal too low | Krank mili konum sensörü, sinyal çok az. |
311 | Crankshaft position sensor, assignment of crankshaft and camshaft signal is errored. | Krank mili konum sensörü, Krank mili ve eksantrik mili sinyalinin ilişkilendirilmesi hatalıdır. |
312 | Crankshaft position sensor, no signal | Krank mili konum sensörü, sinyal yok |
313 | Crankshaft position sensor has incorrect polarity. | Krank mili konum sensörü yanlış kutuplanmış. |
408 | Camshaft position sensor has Short circuit to ground. | Eksantrik mili konum sensöründe Şasiye kısa devre var. |
409 | Camshaft position sensor has Open circuit or Short circuit to positive. | Eksantrik mili konum sensöründe Kopukluk veya Artı kutba kısa devre var. |
412 | Camshaft position sensor, no signal | Eksantrik mili konum sensörü, sinyal yok |
413 | Camshaft position sensor incorrect polarity | Eksantrik mili konum sensörü, kutupları yanlış bağlanmış |
530 | Control unit MR engine control detects too high engine speed. | MR Motor kumandası Kumanda cihazı aşırı yüksek devir sayısı algılıyor. |
612 | No signal ‘Fan speed’. | ‘Vantilatör devir sayısı’ sinyali yok. |
631 | The fan rpm is too low. | Fan devir sayısı çok düşük. |
722 | Temperature downstream of catalytic converter is too high. | Katalizatör çıkışındaki sıcaklık çok yüksek. |
782 | Catalytic converter is not present. | Katalizatör mevcut değil. |
788 | Temperature upstream of catalytic converter is too high (threshold 1 exceeded). | Katalizatör girişindeki sıcaklık çok yüksek (eşik 1 aşılmış). |
789 | Temperature upstream of catalytic converter is too high (threshold 2 exceeded). | Katalizatör girişindeki sıcaklık çok yüksek (eşik 2 aşılmış). |
797 | Temperature upstream of catalytic converter is too high (reduced engine output). | Katalizatör girişindeki sıcaklık çok yüksek (motor gücü azaltılmış). |
815 | Temperature sensor upstream of catalytic converter has Short circuit to positive,Open circuit. | Katalizatör girişindeki sıcaklık sensöründe Artı kutba kısa devre,Kopukluk var. |
816 | Temperature sensor upstream of catalytic converter has Short circuit to ground. | Katalizatör girişindeki sıcaklık sensöründe Şasiye kısa devre var. |
915 | Temperature sensor downstream of catalytic converter has Short circuit to positive, Open circuit. | Katalizatör çıkışındaki sıcaklık sensöründe Artı kutba kısa devre, Kopukluk var. |
916 | Temperature sensor downstream of catalytic converter has Short circuit to ground. | Katalizatör çıkışındaki sıcaklık sensöründe Şasiye kısa devre var. |
1015 | Oil temperature sensor has gone above measuring range (Open circuit, Short circuit to positive). | Yağ sıcaklığı sensörü ölçme aralığını aşmış (Kopukluk,Artı kutba kısa devre). |
1016 | Oil temperature sensor has gone below measuring range (Short circuit to ground). | Yağ sıcaklığı sensörü ölçme aralığının altına inmiş (Şasiye kısa devre). |
1115 | Fuel temperature sensor, above measuring range ( Open circuit Short circuit to positive) | Yakıt sıcaklık sensörü, ölçüm aralığı aşılmış (Kopukluk Artı kutba kısa devre) |
1116 | Fuel temperature sensor, below measuring range ( Short circuit to ground) | Yakıt sıcaklık sensörü, ölçüm aralığının altına inilmiş (Şasiye kısa devre) |
1215 | ‘Charge pressure and charge air temperature’ combination sensor: temperature sensor, above measured range (Open circuit Short circuit to positive) | ‘Turboşarj basıncı ve şarj havası sıcaklığı’ kombine sensörü: Sıcaklık sensörü, ölçme bölgesi aşılmış (Kopukluk Artı kutba kısa devre) |
1216 | ‘Charge pressure and charge air temperature’ combination sensor: temperature sensor, below measured range (Short circuit to ground) | ’Turboşarj basıncı ve şarj havası sıcaklığı’ kombine sensörü : Sıcaklık sensörü, ölçme bölgesinin altına düşülmüş (Şasiye kısa devre) |
1315 | Atmospheric pressure sensor, above measuring range ( Open circuit Short circuit to positive) | Atmosferik basınç sensörü, ölçüm aralığı aşılmaz (Kopukluk Artı kutba kısa devre) |
1316 | Atmospheric pressure sensor, below measuring range ( Short circuit to ground) | Atmosferik basınç sensörü, ölçüm aralığının altına inilmiş (Şasiye kısa devre) (%1%) |
1415 | ‘Charge pressure and charge air temperature’ combination sensor: pressure sensor, above measured range (Open circuit Short circuit to positive) | ’Turboşarj basıncı ve şarj havası sıcaklığı’ kombine sensörü : Basınç sensörü, ölçme bölgesi aşılmış (Kopukluk Artı kutba kısa devre) |
1416 | ‘Charge pressure and charge air temperature’ combination sensor: pressure sensor, below measured range (Short circuit to ground) | ’Turboşarj basıncı ve şarj havası sıcaklığı’ kombine sensörü : Basınç sensörü, ölçme bölgesinin altına düşülmüş (Şasiye kısa devre) |
1417 | ‘Charge pressure and charge air temperature’ combination sensor: pressure sensor, measured value implausible | ’Turboşarj basıncı ve şarj havası sıcaklığı’ kombine sensörü : Basınç sensörü ölçüm değeri mantıksız |
1515 | Coolant temperature sensor, above measuring range ( Open circuit Short circuit to positive) | Soğutma maddesi – sıcaklık sensörü, ölçüm aralığı aşılmış (Kopukluk Artı kutba kısa devre) |
1516 | Coolant temperature sensor, below measuring range ( Short circuit to ground) | Soğutma maddesi – sıcaklık sensörü, ölçüm aralığının altına inilmiş (Şasiye kısa devre) |
1615 | Oil pressure sensor, above measuring range ( Open circuit Short circuit to positive) | Yağ basınç sensörü, ölçüm aralığı aşılmış (Kopukluk Artı kutba kısa devre) |
1616 | Oil pressure sensor, measuring range not reached (Short circuit to ground) | Yağ basıncı sensörü, ölçme aralığının altına inilmiş (Şasiye kısa devre) |
1617 | Oil pressure sensor, measured value implausible | Yağ basınç sensörü, ölçüm değeri mantıksız |
1715 | Combined input (Pin 28):Measuring range exceeded | Kombi girişi (pin 28):Ölçü aralığı aşılmış |
1716 | Combined input (Pin 28):Readout below range | Kombi girişi (pin 28):Ölçme bölgesinin altına inilmiş |
1717 | Combined input (Pin 28):Signal implausible | Kombi girişi (pin 28):Sinyal uygunsuz. |
1818 | Boost circuit faulty | Turboşarj devresi arızalı |
1820 | Boost pressure too high | Turboşarj basıncı aşırı yüksek |
1822 | Boost air temperature exceeded | Turboşarj havası sıcaklığı aşılmış |
1873 | Turbocharger-Vehicle speed has synchronization fault. | Turboşarj-Hızda senkronizasyon hatası var. |
1874 | Manipulated variable deviation of boost pressure control is too great. | Turboşarj basınç kumandasının kumanda değişkeni sapması çok fazla. |
1875 | Charge pressure deviation is too large. | Turboşarj basıncı sapması çok fazla. |
1876 | The charge pressure for braking operation is not reached. | Frenleme için gerekli doldurma basıncına ulaşılamıyor. |
1878 | Boost circuit faulty | Turboşarj devresi arızalı |
1917 | Measured value of fuel pressure sensor is implausible. | Yakıt basıncı sensörünün ölçüm değeri mantıksız. |
2017 | Measured value of oil pressure sensor is implausible. | Yağ basıncı sensörünün ölçüm değeri mantıksız. |
2020 | Oil pressure is too low. | Yağ basıncı çok düşük. |
2021 | Oil pressure is too low. | Yağ basıncı çok düşük. |
2026 | The engine oil level is too high or too low. | Motor yağ dolum seviyesi çok fazla veya çok düşüktür. |
2122 | Coolant temperature is too high. | Soğutma maddesi sıcaklığı aşırı yüksek. |
2219 | Terminal 15 of control unit MR or FR/CPC has Open circuit. | MR veya FR/CPC kumanda cihazına ait 15 klemenste Kopukluk var. |
2219 | Terminal 15 of control unit MR or ADM has Open circuit. | MR veya ADM kumanda cihazına ait 15 klemenste Kopukluk var. |
2319 | Terminal 50 of control unit MR or FR/CPC has Open circuit. | MR veya FR/CPC kumanda cihazına ait 50 klemenste Kopukluk var. |
2319 | Terminal 50 of control unit MR or ADM has Open circuit. | MR veya ADM kumanda cihazına ait 50 klemenste Kopukluk var. |
2415 | The differential fuel pressure sensor has Open circuit. | Yakıt fark basıncı sensöründe Kopukluk var. |
2416 | The differential fuel pressure sensor has Short circuit to positive,Short circuit to ground. | Yakıt fark basıncı sensöründe Artı kutba kısa devre,Şasiye kısa devre var. |
2460 | System-Voltage | Sistem-Gerilim |
2461 | The reference voltage of the sensors is not available. | Sensörlerin referans gerilimi yok. |
2462 | Internal control module error | Dahili kumanda cihazı hatası |
2463 | Control unit EEPROM error | Kumanda cihazı EEPROM hatası |
2464 | Error message of control module software | Kumanda cihazları yazılımı hata bildirimi |
2465 | Control unit fault, internal temperature sensor | Kumanda cihazı arızası, dahili sıcaklık sensörü |
2466 | Component ‘Intake air temperature (raw value)’ is transmitting a faulty signal. | ‘Emiş havası sıcaklığı (kaba değer)’ elemanı hatalı bir sinyal gönderiyor. |
2467 | Component ‘Crankshaft sensor’ is transmitting a faulty signal. | ‘Krank mili sensörü’ elemanı hatalı bir sinyal gönderiyor. |
2468 | CAN high signal of system CAN busFAULTY | Sistem CAN bus’unun CAN yüksek sinyaliHATALI |
2469 | Injector fault cylinder 1 | Silindir 1′ de enjektör arızası |
2470 | Injector fault cylinder 2 | Silindir 2′ de enjektör arızası |
2471 | Injector fault cylinder 3 | Silindir 3′ de enjektör arızası |
2472 | Injector fault cylinder 4 | Silindir 4′ de enjektör arızası |
2473 | Injector fault cylinder 5 | Silindir 5′ de enjektör arızası |
2474 | Injector fault cylinder 6 | Silindir 6′ de enjektör arızası |
2475 | Component Low-pressure sensor is faulty. | Alçak basınç sensörü Parçası arızalıdır. |
2476 | Component Injector monitor module is faulty. | Enjektör gözetim elemanı Parçası arızalıdır. |
2477 | A leak (gross leak) was detected in the natural gas system on the low-pressure side. | Doğal gaz sistemi alçak basınç devresinde bir kaçak (fazla miktarda kaçak) algılandı. |
2478 | A leak (gross leak) was detected in the natural gas system on the high-pressure side. | Doğal gaz sistemi yüksek basınç devresinde bir kaçak (fazla miktarda kaçak) algılandı. |
2479 | Fuel pressure sensor signal implausible | Yakıt basınç sensörü sinyali mantıksız |
2480 | Component ‘Safety valve’ is transmitting a faulty signal.(Natural gas) | ‘Emniyet valfi’ elemanı hatalı bir sinyal gönderiyor.(Doğalgaz) |
2481 | There is an internal electrical fault in the component ‘Throttle valve output stage’. | ‘Kısma klapaların son kademesi’ yapı elemanında dahili bir elektrik arızası var. |
2482 | The throttle valve actuator has a malfunction. | Gaz kelebeği kumanda elemanında fonksiyon arızası var. |
2483 | Fault in communication with component Constant control of coolant temperature. | Soğutma maddesi sıcaklığı sabit tutma kumandası Kumanda cihazı ile iletişim arızalandı. |
2484 | Component ‘Outside air temperature sensor’ delivers erratic values. | ‘Dış hava sıcaklığı sensörü’ yapı elemanı düzensiz değerler gönderiyor. |
2485 | Component Charge air pressure sensor is faulty. | Turboşarj hava basıncı sensörü Parçası arızalıdır. |
2486 | The air pressure sensor has a malfunction. | Hava basıncı sensöründe fonksiyon arızası var. |
2487 | Measured value of fuel pressure sensor is implausible. | Yakıt basıncı sensörünün ölçüm değeri mantıksız. |
2488 | Increased leakage was detected at component ‘Y107/2 (Safety shutoff valve)’. | ‘Y107/2 (Güvenli kesme valfi)’ yapı elemanında fazla miktarda kaçak algılandı. |
2489 | Component ‘Fuel level sensor’ delivers no signal or an implausible signal. | Yakıt deposu sensörü Elemanı herhangi bir sinyal vermiyor veya mantıksız bir sinyal veriyor. |
2490 | Fault in system Fuel | Yakıt sistemde arıza |
2491 | Leakage in fuel system | Yakıt sisteminde kaçak |
2492 | Reserved(1) | Rezerve edilmiş(1) |
2493 | Component Fuel injector has an open circuit in the wiring. | Yakıt enjektörü yapı parçasında hat kopukluğu var. |
2494 | Reserved(2) | Rezerve edilmiş(2) |
2495 | Reserved(3) | Rezerve edilmiş(3) |
2496 | Reserved(4) | Rezerve edilmiş(4) |
2497 | Component Oxygen sensor is sporadically faulty. | Lambda sondası Parçası zaman zaman arızalanıyor. |
2498 | Heating current of O2 sensor(Output reduced) | Lambda sondası ısıtma akımı(Güç az) |
2499 | Internal fault in component Oxygen sensor: | Lambda sondası elemanında dahili arıza |
2509 | Cable to oil level sensor has Open circuit. | Yağ seviye sensörüne giden hatta Kopukluk var. |
2515 | Oil level sensor Short circuit to positive, measuring range exceeded | Yağ seviyesi sensörü Artı kutba kısa devre, ölçme aralığının üzerine çıkılmış |
2516 | Oil level sensor: below measured range | Yağ seviye sensörü: ölçme aralığının altına inilmiş |
2517 | Oil level sensor , readout implausible | yağ seviyesi sensörü, ölçüm değeri mantıksız |
2612 | The turbocharger rpm sensor has Open circuit,Short circuit to positive,Short circuit to ground. | Turboşarjın devir sayısı sensöründe Kopukluk,Artı kutba kısa devre,Şasiye kısa devre var. |
2615 | The turbocharger rpm sensor has Short circuit to positive, Open circuit. | Turboşarjın devir sayısı sensöründe Artı kutba kısa devre, Kopukluk var. |
2616 | The turbocharger rpm sensor has Short circuit to ground. | Turboşarjın devir sayısı sensöründe Şasiye kısa devre var. |
2712 | The rpm signal from the alternator is missing (timeout). | Alternatörden devir sayısı sinyali yok (kumanda arası (timeout)). |
2804 | The NOx sensor has a communication fault. | NOx sensöründe iletişim arızası var. |
2815 | The NOx sensor has Short circuit to positive,Open circuit. | NOx sensöründe Artı kutba kısa devre,Kopukluk var. |
2816 | The NOx sensor has Short circuit to ground. | NOx sensöründe Şasiye kısa devre var. |
2971 | Excessive nitrogen oxide emission (threshold 1 exceeded) | Aşırı yüksek azot oksit emisyonu (1 eşiği aşılmış) |
2972 | Excessive nitrogen oxide emission (threshold 2 exceeded) | Aşırı yüksek azot oksit emisyonu (2 eşiği aşılmış) |
3015 | Fuel pressure sensor, above measuring range ( Open circuit Short circuit to positive) | Yakıt basınç sensörü, ölçüm aralığı aşılmış (Kopukluk Artı kutba kısa devre) |
3016 | Fuel pressure sensor, below measuring range ( Short circuit to ground) | Yakıt basınç sensörü, ölçüm aralığının altına inilmiş (Şasiye kısa devre) |
3115 | Charge air temperature sensor 2 has Open circuit. | Turboşarj hava sıcaklığı sensörü 2’de Kopukluk var. |
3116 | Charge air temperature sensor 2 has Short circuit. | Turboşarj hava sıcaklığı sensörü 2’de Kısa devre var. |
3215 | Exhaust gas recirculation temperature sensor has Open circuit. | Egzoz gazı geri iletimi sıcaklık sensöründe Kopukluk var. |
3216 | Exhaust gas recirculation temperature sensor has Short circuit. | Egzoz gazı geri iletimi sıcaklık sensöründe Kısa devre var. |
3332 | Exhaust gas recirculation temperature is outside the specified value range. | Egzoz gazı geri iletimi sıcaklığı, olması gereken değer aralığının dışında. |
3415 | Air humidity sensor has Short circuit to positive, Open circuit. | Hava rutubeti sensöründe Artı kutba kısa devre, Kopukluk var. |
3416 | Air humidity sensor has Short circuit to ground. | Hava rutubeti sensöründe Şasiye kısa devre var. |
3515 | Air temperature sensor has Short circuit to positive,Open circuit. | Hava sıcaklığı sensöründe Artı kutba kısa devre,Kopukluk var. |
3516 | Air temperature sensor has Short circuit to ground. | Hava sıcaklığı sensöründe Şasiye kısa devre var. |
3604 | CAN message ‘Air temperature’ is missing. | ‘Hava ısısı’ CAN mesajı eksik. |
3617 | Measurement value from ambient air temperature sensor is implausible. | Çevre havası sıcaklığı sensörünün ölçüm değeri mantıksız. |
3706 | The SCR compressed air switching valve has Short circuit to ground. | SCR basınçlı hava kumanda valfinde Şasiye kısa devre var. |
3707 | The SCR compressed air switching valve has Short circuit to positive. | SCR basınçlı hava kumanda valfinde Artı kutba kısa devre var. |
3709 | The SCR compressed air switching valve has Open circuit. | SCR basınçlı hava kumanda valfinde Kopukluk var. |
3817 | Measured values of temperature sensors at catalytic converter are implausible. | Katalizatördeki sıcaklık sensörlerinin ölçüm değerleri mantıksız. |
3906 | AdBlue pump has Short circuit to ground. | AdBlue pompasında Şasiye kısa devre var. |
3907 | AdBlue pump has Short circuit to positive. | AdBlue pompasında Artı kutba kısa devre var. |
3909 | AdBlue pump has Open circuit. | AdBlue pompasında Kopukluk var. |
4024 | Internal fault in control unit | Kumanda cihazında dahili arıza |
4034 | Internal fault in control unit | Kumanda cihazında dahili arıza |
4035 | Internal fault in control unit | Kumanda cihazında dahili arıza |
4036 | Internal fault in control unit | Kumanda cihazında dahili arıza |
4037 | Internal fault in control unit | Kumanda cihazında dahili arıza |
4038 | Internal fault in control unit | Kumanda cihazında dahili arıza |
4039 | Starter actuation (output stage) faulty | Marş motoru kumandası (son aşama) bozuk |
4040 | Internal fault in control unit | Kumanda cihazında dahili arıza |
4041 | Internal fault in control unit | Kumanda cihazında dahili arıza |
4047 | Internal fault in control unit | Kumanda cihazında dahili arıza |
4048 | Internal fault in control unit | Kumanda cihazında dahili arıza |
4049 | Invalid parameterization for proportioning valves | Oransal vanalar için geçersiz parametreleme |
4050 | Internal fault in control unit | Kumanda cihazında dahili arıza |
4051 | Internal fault in control unit | Kumanda cihazında dahili arıza |
4052 | Internal fault in control unit | Kumanda cihazında dahili arıza |
4053 | Internal fault in control unit | Kumanda cihazında dahili arıza |
4054 | Internal fault in control unit | Kumanda cihazında dahili arıza |
4056 | Internal fault in control unit | Kumanda cihazında dahili arıza |
4058 | The data record in control module MR engine control has been manipulated. | MR Motor kumandası kumanda cihazındaki dijital veri cümlesi ile oynanmış. |
4092 | Internal fault in control unit | Kumanda cihazında dahili arıza |
4149 | Engine brake is incorrectly parameterized. | Motor freni yanlış parametrelenmiş. |
4200 | Proportioning valve 5 has Short circuit to positive. | 5 oransal valfinde Artı kutba kısa devre var. |
4201 | Proportioning valve 5 has Short circuit to ground. | 5 oransal valfinde Şasiye kısa devre var. |
4202 | Proportioning valve 7 has Short circuit to ground. | 7 oransal valfinde Şasiye kısa devre var. |
4203 | Proportioning valve 7 has Open circuit. | 7 oransal valfinde Kopukluk var. |
4204 | Proportioning valve 7 has Short circuit to positive. | 7 oransal valfinde Artı kutba kısa devre var. |
4205 | The position sensor of the throttle valve has Short circuit to positive,Open circuit. | Gaz kelebeği konum sensöründe Artı kutba kısa devre,Kopukluk var. |
4206 | The position sensor of the throttle valve has Short circuit to ground. | Gaz kelebeği konum sensöründe Şasiye kısa devre var. |
4207 | The temperature sensor upstream of the diesel oxidation catalytic converter has Short circuit to positive,Open circuit. | Dizel oksidasyon katalizatörü girişindeki sıcaklık sensöründe Artı kutba kısa devre,Kopukluk var. |
4208 | The temperature sensor upstream of the diesel oxidation catalytic converter has Short circuit to ground. | Dizel oksidasyon katalizatörü girişindeki sıcaklık sensöründe Şasiye kısa devre var. |
4209 | The temperature sensor downstream of the diesel oxidation catalytic converter has Short circuit to positive,Open circuit. | Dizel oksidasyon katalizatörü çıkışındaki sıcaklık sensöründe Artı kutba kısa devre,Kopukluk var. |
4210 | The temperature sensor downstream of the diesel oxidation catalytic converter has Short circuit to ground. | Dizel oksidasyon katalizatörü çıkışındaki sıcaklık sensöründe Şasiye kısa devre var. |
4211 | The differential pressure sensor upstream of the diesel particulate filter has Short circuit to positive,Open circuit. | Dizel partikül filtresi girişindeki fark basıncı sensöründe Artı kutba kısa devre,Kopukluk var. |
4212 | The differential pressure sensor upstream of the diesel particulate filter has Short circuit to ground. | Dizel partikül filtresi girişindeki fark basıncı sensöründe Şasiye kısa devre var. |
4213 | The differential pressure sensor downstream of the diesel particulate filter has Short circuit to positive,Open circuit. | Dizel partikül filtresi çıkışındaki fark basıncı sensöründe Artı kutba kısa devre,Kopukluk var. |
4214 | The differential pressure sensor downstream of the diesel particulate filter has Short circuit to ground. | Dizel partikül filtresi çıkışındaki fark basıncı sensöründe Şasiye kısa devre var. |
4215 | The pressure differential in the diesel particulate filter is too high. | Dizel partikül filtresindeki fark basıncı çok yüksek. |
4217 | The control deviation of the throttle valve is too high. | Gaz kelebeğinin kumanda sapması çok yüksek. |
4218 | The throttle valve reference cycle failed. | Kısma klapesi referans hareketi olmadı. |
4219 | The diffusor in the AdBlue metering unit is clogged. | AdBlue dozaj ünitesindeki difüzör tıkalı. |
4221 | The diffusor heater has Open circuit. | Difüzör ısıtıcısında Kopukluk var. |
4222 | The diffusor heater has Short circuit to ground. | Difüzör ısıtıcısında Şasiye kısa devre var. |
4223 | The diffusor heater has Short circuit to positive. | Difüzör ısıtıcısında Artı kutba kısa devre var. |
4224 | Internal fault in control unit | Kumanda cihazında dahili arıza |
4225 | The proportioning valve bank 1 has Short circuit to positive. | 1 oransal vana bankında Artı kutba kısa devre var. |
4226 | The proportioning valve bank 1 has Short circuit to ground. | 1 oransal vana bankında Şasiye kısa devre var. |
4227 | Internal control module error | Dahili kumanda cihazı hatası |
4228 | No SCRT® system is installed. | SCRT® sistemi mevcut değil |
4229 | The measurement value(s) from the SCRT® temperature sensors (pair A) is/are implausible. | SCRT® sıcaklık sensörlerinin ölçüm değeri veya değerleri ( A çifti) mantıksız. |
4230 | The measurement value(s) from the SCRT® temperature sensors (pair B) is/are implausible. | SCRT® sıcaklık sensörlerinin ölçüm değeri veya değerleri ( B çifti) mantıksız. |
4231 | No diesel particulate filter is installed. | Bir dizel partikül filtresi takılmamış. |
4232 | The measurement value of the differential pressure sensor upstream of the diesel particulate filter is implausible. | Dizel partikül filtresi girişindeki fark basıncı sensörünün ölçüm değeri mantıksız. |
4233 | The measurement value of the differential pressure sensor downstream of the diesel particulate filter is implausible. | Dizel partikül filtresi çıkışındaki fark basıncı sensörünün ölçüm değeri mantıksız. |
4234 | Excessive nitrogen oxide emission due to unknown cause (threshold 2 exceeded) | Bilinmeyen bir nedenle aşırı yüksek azot oksit emisyonu (2 eşiği aşılmış) |
4235 | Excessive nitrogen oxide emission due to low quality AdBlue | Düşük AdBlue kalitesinden dolayı aşırı yüksek azot oksit emisyonu |
4236 | Excessive nitrogen oxide emission due to insufficient AdBlue dosage | AdBlue dozajlamasının az olması dolayısıyla aşırı yüksek azot oksit emisyonu |
4237 | The measurement value of the NOx sensor is implausible. | NOx sensörünün ölçüm değeri mantıksız. |
4238 | The temperature in the diesel particulate filter is too low. | Dizel partikül filtresindeki sıcaklık çok düşük. |
4239 | Sensor bank 1 in control unit MR has a short circuit. | Kumanda kutusundaki MR sensör sırasının 1 kısa devresi var. |
4240 | Sensor bank 2 in control unit MR has a short circuit. | Kumanda kutusundaki MR sensör sırasının 2 kısa devresi var. |
4242 | Sensor bank 2 in SCR frame module has a short circuit. | SCR şasi modülündeki sensör sırasının 2 kısa devresi var. |
4243 | Sensor bank 3 in SCR frame module has a short circuit. | SCR şasi modülündeki sensör sırasının 3 kısa devresi var. |
4244 | FaultNOx sensor | HataNOx Sensorü |
4245 | Component ‘NOx sensor’ is defective. | ‘NOx Sensorü’ elemanı arızalı. |
4246 | Excessive untreated nitrogen oxide emission | Çok yüksek azot oksit kaba emisyonu |
4247 | Component ‘Catalytic converter’ is defective. | ‘Katalizatör’ elemanı arızalı. |
4248 | Poor AdBlue quality or insufficient AdBlue dosage | Düşük AdBlue kalitesi veya AdBlue düşük dozajı |
4249 | Poor AdBlue quality, insufficient AdBlue dosage or defective SCR catalytic converter | Düşük AdBlue kalitesi, AdBlue dozajının az olması veya arızalı SCR Katalizatörü |
4250 | Water pump has Short circuit to ground. | Su pompasında Şasiye kısa devre var. |
4251 | Water pump has Open circuit. | Su pompasında Kopukluk var. |
4252 | Water pump has Short circuit to positive. | Su pompasında Artı kutba kısa devre var. |
4253 | The pressure in the reservoir bladder is outside permissible range. | Hidrolik akümülatörün balonundaki basınç, izin verilen aralığın dışında. |
4254 | General actuator error of continuously variable exhaust flap for diesel particulate filter | Dizel partikül filtresi için kademesiz egzoz klapesindeki genel kumanda elemanı hatası |
4255 | Continuously variable exhaust flap for diesel particulate filter has Short circuit to ground. | Dizel partikül filtresi için olan kademesiz egzoz klapesinde Şasiye kısa devre var. |
4256 | Continuously variable exhaust flap for diesel particulate filter has Short circuit to positive. | Dizel partikül filtresi için olan kademesiz egzoz klapesinde Artı kutba kısa devre var. |
4257 | Continuously variable exhaust flap for diesel particulate filter has Open circuit. | Dizel partikül filtresi için olan kademesiz egzoz klapesinde Kopukluk var. |
4258 | Regeneration of diesel particulate filter not completed successfully. | Dizel partikül filtresinin rejenerasyonu başarıyla yapılmadı. |
4259 | Charge air pressure in throttle valve too low. | Gaz kelebeğindeki şarj havası basıncı çok düşük. |
4261 | System error at component Constant throttle | Sabit kısma regülatörü elemanında sistem arızası |
4262 | Internal fault in control unitThe boot software of the software module is missing or faulty. | Kumanda cihazında dahili arızaYazılım modülünün Boot yazılımı yok veya hatalı. |
4415 | Temperature sensor T4 has Short circuit to positive or Short circuit to positive. | Sıcaklık sensörü T4’de Artı kutba kısa devre veya Artı kutba kısa devre var. |
4416 | Temperature sensor T4 has Short circuit to ground. | T4 sıcaklık sensöründe Şasiye kısa devre var. |
4422 | The temperature at temperature sensor T4 is too high. | T4 sıcaklık sensöründeki sıcaklık çok yüksek |
4600 | Control module SCR signals fault.Component AdBlue temperature sensor has Short circuit to ground. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.AdBlue-sıcaklık sensörü Parçasında Şasiye kısa devre var. |
4601 | Control module SCR signals fault.Component AdBlue temperature sensor has Short circuit to positive,Open circuit. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.AdBlue-sıcaklık sensörü Parçasında Artı kutba kısa devre,Kopukluk var. |
4602 | Control module SCR signals fault.Component AdBlue pressure sensor has Short circuit to ground. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.AdBlue-basınç sensörü Parçasında Şasiye kısa devre var. |
4603 | Control module SCR signals fault.Component AdBlue pressure sensor has Short circuit to positive,Open circuit. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.AdBlue-basınç sensörü Parçasında Artı kutba kısa devre,Kopukluk var. |
4604 | Control module SCR signals fault.The supply voltage of the sensors is too low (undervoltage). | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.Sensörlerin besleme gerilimi çok düşük (gerilim düşüklüğü). |
4605 | Control module SCR signals fault.The supply voltage of the sensors is too high (overvoltage). | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.Sensörlerin besleme gerilimi çok yüksek (aşırı gerilim). |
4606 | Control module SCR signals fault.The ground line of component AdBlue metering valve has Short circuit to ground. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.AdBlue-dozaj valfi elemanının şase hattında Şasiye kısa devre var. |
4607 | Control module SCR signals fault.The ground line of component AdBlue metering valve has Short circuit to positive. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.AdBlue-dozaj valfi elemanının şase hattında Artı kutba kısa devre var. |
4608 | Control module SCR signals fault.The ground line of component AdBlue metering valve has Open circuit. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.AdBlue-dozaj valfi elemanının şase hattında Kopukluk var. |
4609 | Control module SCR signals fault.The ground line of the heater has Short circuit to ground. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.Isıtıcının şase hattı Şasiye kısa devre’i var. |
4610 | Control module SCR signals fault.The ground line of the heater has Short circuit to positive. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.Isıtıcının şase hattı Artı kutba kısa devre’i var. |
4611 | Control module SCR signals fault.The ground line of the heater has Open circuit. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.Isıtıcının şase hattı Kopukluk’i var. |
4612 | Control module SCR signals fault.High-side output 1 has Short circuit to ground. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.1 HighSide-çıkışında Şasiye kısa devre var. |
4613 | Control module SCR signals fault.High-side output 1 has Short circuit to positive. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.1 HighSide-çıkışında Artı kutba kısa devre var. |
4614 | Control module SCR signals fault.High-side output 2 has Short circuit to ground. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.2 HighSide-çıkışında Şasiye kısa devre var. |
4615 | Control module SCR signals fault.High-side output 2 has Short circuit to positive. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.2 HighSide-çıkışında Artı kutba kısa devre var. |
4616 | Control module SCR signals fault.Undervoltage | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.Gerilim düşüklüğü |
4617 | Control module SCR signals fault.Overvoltage | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.Aşırı gerilim |
4618 | Control module SCR signals fault.The ground line of component AdBlue pump has Short circuit to ground. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.AdBlue-pompa elemanının şase hattında Şasiye kısa devre var. |
4619 | Control module SCR signals fault.The ground line of component AdBlue pump has Short circuit to positive. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.AdBlue-pompa elemanının şase hattında Artı kutba kısa devre var. |
4620 | Control module SCR signals fault.The ground line of component AdBlue pump has Open circuit. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.AdBlue-pompa elemanının şase hattında Kopukluk var. |
4621 | Control module SCR signals fault.The contamination limit of the AdBlue® filter has almost been reached. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.AdBlue® Filtresinin kirlenme sınırına neredeyse ulaşıldı. |
4622 | Control module SCR signals fault.The contamination limit of the AdBlue® filter has been exceeded. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.AdBlue® Filtresinin kirlenme sınırı aşıldı. |
4623 | Control module SCR signals fault.The rpm of component ‘AdBlue pump’ is too high. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.’AdBlue-pompa’ yapı elemanı devir sayısı çok yüksek. |
4624 | Control module SCR signals fault.The rpm of component ‘AdBlue pump’ is too low. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.’AdBlue-pompa’ yapı elemanı devir sayısı çok düşük. |
4626 | Control module SCR signals fault.The rpm of component ‘AdBlue pump’ is implausible. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.’AdBlue-pompa’ yapı elemanı devir sayısı uymuyor. |
4627 | Control module SCR signals fault.AdBlue pump jammed | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.AdBlue pompası sıkışmış |
4628 | Control module SCR signals fault.The rpm difference of the AdBlue® pump between low and high metering quantities is too small. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.Küçük ve büyük dozaj miktarı arasındaki AdBlue® pompasının devir sayısı farkı çok düşük. |
4629 | Internal error in control unit SCR | SCR kumanda cihazında dahili arıza |
4630 | Internal error in control unit SCR | SCR kumanda cihazında dahili arıza |
4631 | Control module SCR signals fault.The bleed valve is defective. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.Hava tahliye valfı arızalı. |
4632 | Control module SCR signals fault.Component AdBlue pump is defective. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.AdBlue-pompa Parçası arızalıdır. |
4634 | Control module SCR signals fault.The data set is invalid. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.Veri seti geçersiz. |
4635 | Control module SCR signals fault.The AdBlue® metering unit is defective. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.AdBlue® dozaj ünitesi arızalı. |
4636 | Control module SCR signals fault.The AdBlue® supply unit is defective. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.AdBlue® besleme ünitesi arızalı. |
4637 | Control module SCR signals fault.The rpm variation of the component ‘AdBlue pump’ is too great. | SCR Kumanda cihazı arıza bildiriyor.’AdBlue-pompa’ yapı elemanın devir sayısı sallanması çok büyük. |
4638 | The data set does not match the control unit version. | Veri seti kumanda cihazları versiyonuna uymuyor. |
4639 | SCR-LO:No communication is possible with control unit SCR. | SCR-LO:SCR kumanda cihazı ile iletişim mümkün değil. |
4640 | SCR-LO:The NOx sensor has a communication fault. | SCR-LO:NOx sensöründe iletişim arızası var. |
4641 | SCR-LO:Proportioning valve 7 has Open circuit. | SCR-LO:7 oransal valfinde Kopukluk var. |
4642 | SCR-LO:The ground line of component Proportional valve 7 has Short circuit to positive. | SCR-LO:Oransal valf 7 elemanının şase hattında Artı kutba kısa devre var. |
4643 | SCR-LO:The ground line of component Proportional valve 7 has Short circuit to ground. | SCR-LO:Oransal valf 7 elemanının şase hattında Şasiye kısa devre var. |
4644 | SCR-LO:Component Air humidity sensor has Short circuit to positive,Open circuit. | SCR-LO:Hava rutubeti sensörü Parçasında Artı kutba kısa devre,Kopukluk var. |
4645 | SCR-LO:Component Air humidity sensor has Short circuit to ground. | SCR-LO:Hava rutubeti sensörü Parçasında Şasiye kısa devre var. |
4646 | SCR-LO:Sensor ‘Intake air temperature’ has Short circuit to positive,Open circuit. | SCR-LO:‘Emiş havası sıcaklığı’ sensöründe Artı kutba kısa devre,Kopukluk var. |
4647 | SCR-LO:Sensor ‘Intake air temperature’ has Short circuit to ground. | SCR-LO:‘Emiş havası sıcaklığı’ sensöründe Şasiye kısa devre var. |
4648 | SCR-LO:The fill level sensor of the AdBlue tank indicates an excessively high value. | SCR-LO:AdBlue deposunun dolum seviyesi sensörü çok yüksek bir değer gösteriyor. |
4649 | SCR-LO:The fill level sensor of the AdBlue tank indicates an excessively low value. | SCR-LO:AdBlue deposunun dolum seviyesi sensörü çok düşük bir değer gösteriyor. |
4650 | SCR-LO:Temperature sensor of AdBlue tanks has Short circuit to positive,Open circuit. | SCR-LO:AdBlue deposunun sıcaklık sensöründe Artı kutba kısa devre,Kopukluk var. |
4651 | SCR-LO:Temperature sensor of AdBlue tanks has Short circuit to ground. | SCR-LO:AdBlue deposunun sıcaklık sensöründe Şasiye kısa devre var. |
4652 | SCR-LO:Temperature sensor upstream of catalytic converter has Short circuit to positive,Open circuit. | SCR-LO:Katalizatör girişindeki sıcaklık sensöründe Artı kutba kısa devre,Kopukluk var. |
4653 | SCR-LO:Temperature sensor upstream of catalytic converter has Short circuit to ground. | SCR-LO:Katalizatör girişindeki sıcaklık sensöründe Şasiye kısa devre var. |
4654 | SCR-LO:Temperature sensor downstream of catalytic converter has Short circuit to positive,Open circuit. | SCR-LO:Katalizatör çıkışındaki sıcaklık sensöründe Artı kutba kısa devre,Kopukluk var. |
4655 | SCR-LO:Temperature sensor downstream of catalytic converter has Short circuit to ground. | SCR-LO:Katalizatör çıkışındaki sıcaklık sensöründe Şasiye kısa devre var. |
4656 | SCR-LO:The contamination limit of the AdBlue® filter has almost been reached. | SCR-LO:AdBlue® Filtresinin kirlenme sınırına neredeyse ulaşıldı. |
4657 | SCR-LO:The contamination limit of the AdBlue® filter has been exceeded. | SCR-LO:AdBlue® Filtresinin kirlenme sınırı aşıldı. |
4805 | A unit pump of bank 1 has Short circuit to positive. | Sıra 1′ deki enjektör pompalarından birinde Artı kutba kısa devre var. |
4806 | The return of the unit pumps of bank 1 has Short circuit to ground. | Sıra 1′ deki enjektör pompalarının dönüşünde Şasiye kısa devre var. |
4905 | A unit pump of bank 2 has Short circuit to positive. | Sıra 2′ deki enjektör pompalarından birinde Artı kutba kısa devre var. |
4906 | The return of the unit pumps of bank 2 has Short circuit to ground. | Sıra 2′ deki enjektör pompalarının dönüşünde Şasiye kısa devre var. |
5026 | Unit pump for cylinder 1: valve no impact | 1 Silindir enjektör pompası: Sibop kapanmıyor |
5027 | Unit pump for cylinder 1: Actuation fault | 1 Silindir enjektör pompası: kumanda hatası |
5028 | Unit pump for cylinder 1: short circuit | Silindir 1 için enjektör pompası: kısa devre |
5126 | Unit pump for cylinder 2: valve no impact | 2 Silindir enjektör pompası: Sibop kapanmıyor |
5127 | Unit pump for cylinder 2: Actuation fault | 2 Silindir enjektör pompası: kumanda hatası |
5128 | Unit pump for cylinder 2: short circuit | Silindir 2 için enjektör pompası: kısa devre |
5226 | Unit pump for cylinder 3: valve no impact | 3 Silindir enjektör pompası: Sibop kapanmıyor |
5227 | Unit pump for cylinder 3: Actuation fault | 3 Silindir enjektör pompası: kumanda hatası |
5228 | Unit pump for cylinder 3: short circuit | Silindir 3 için enjektör pompası: kısa devre |
5326 | Unit pump for cylinder 4: valve no impact | 4 Silindir enjektör pompası: Sibop kapanmıyor |
5327 | Unit pump for cylinder 4: Actuation fault | 4 Silindir enjektör pompası: kumanda hatası |
5328 | Unit pump for cylinder 4: short circuit | Silindir 4 için enjektör pompası: kısa devre |
5426 | Unit pump for cylinder 5: valve no impact | 5 Silindir enjektör pompası: Sibop kapanmıyor |
5427 | Unit pump for cylinder 5: Actuation fault | 5 Silindir enjektör pompası: kumanda hatası |
5428 | Unit pump for cylinder 5: short circuit | Silindir 5 için enjektör pompası: kısa devre |
5526 | Unit pump for cylinder 6: valve no impact | 6 Silindir enjektör pompası: Sibop kapanmıyor |
5527 | Unit pump for cylinder 6: Actuation fault | 6 Silindir enjektör pompası: kumanda hatası |
5528 | Unit pump for cylinder 6: short circuit | Silindir 6 için enjektör pompası: kısa devre |
5626 | Unit pump for cylinder 7: valve no impact | 7 Silindir enjektör pompası: Sibop kapanmıyor |
5627 | Unit pump for cylinder 7: Actuation fault | 7 Silindir enjektör pompası: kumanda hatası |
5628 | Unit pump for cylinder 7: short circuit | Silindir 7 için enjektör pompası: kısa devre |
5726 | Unit pump for cylinder 8: valve no impact | 8 Silindir enjektör pompası: Sibop kapanmıyor |
5727 | Unit pump for cylinder 8: Actuation fault | 8 Silindir enjektör pompası: kumanda hatası |
5728 | Unit pump for cylinder 8: short circuit | Silindir 8 için enjektör pompası: kısa devre |
5806 | AdBlue line heater has Short circuit to ground. | AdBlue hattının ısıtıcısında Şasiye kısa devre var. |
5807 | AdBlue line heater has Short circuit to positive. | AdBlue hattının ısıtıcısında Artı kutba kısa devre var. |
5809 | AdBlue line heater has Open circuit. | AdBlue hattının ısıtıcısında Kopukluk var. |
5869 | AdBlue line heater is defective. | AdBlue hattının ısıtıcısı arızalı. |
5906 | Solenoid valve of AdBlue tank heater has Short circuit to ground. | AdBlue depo ısıtıcısının manyetik valfinde Şasiye kısa devre var. |
5907 | Solenoid valve of AdBlue tank heater has Short circuit to positive. | AdBlue depo ısıtıcısının manyetik valfinde Artı kutba kısa devre var. |
5909 | Solenoid valve of AdBlue tank heater has Open circuit. | AdBlue depo ısıtıcısının manyetik valfinde Kopukluk var. |
5969 | Heat valve of AdBlue tank is defective. | AdBlue deposunun ısıtma valfi arızalı. |
6015 | Fill level sensor of AdBlue tank has Short circuit to positive, Open circuit. | AdBlue deposunun dolum seviyesi sensöründe Artı kutba kısa devre, Kopukluk var. |
6016 | Fill level sensor of AdBlue tank has Short circuit to ground. | AdBlue deposunun dolum seviyesi sensöründe Şasiye kısa devre var. |
6029 | Fill level of AdBlue tank is too low. | AdBlue deposunun dolum seviyesi çok düşük. |
6115 | Temperature sensor of AdBlue tanks has Short circuit to positive, Open circuit. | AdBlue deposunun sıcaklık sensöründe Artı kutba kısa devre, Kopukluk var. |
6116 | Temperature sensor of AdBlue tanks has Short circuit to ground. | AdBlue deposunun sıcaklık sensöründe Şasiye kısa devre var. |
6169 | Sensor ‘Fill level/temperature of AdBlue tank’ is defective. | ’AdBlue deposunun dolum seviyesi/sıcaklık’ sensörü arızalı. |
6293 | Internal error in the SCR frame module | SCR şasi modülünde dahili arıza |
6327 | Actuation of OBD lamp is faulty. | OBD lambasının kumandası arızalı. |
6409 | The heater flange has Open circuit. | Isıtma flanşında Kopukluk var. |
6432 | Fault at heater flange | Isıtma flanşında arıza |
6506 | The diagnostic cable of the oil separator has Short circuit to ground. | Yağ ayırıcının arıza teşhis hattında Şasiye kısa devre var. |
6564 | The diagnostic cable of the oil separator has Open circuit or Short circuit to positive. | Yağ ayırıcının arıza teşhis hattında Kopukluk veya Artı kutba kısa devre var. |
6678 | The EGR valve is faulty. | Egzoz geri iletim valfi arızalı. |
6679 | Temperature difference between exhaust gas and coolant is implausible. | Egzoz gazı ile soğutma maddesi arasındaki sıcaklık farkı mantıksız. |
6720 | AdBlue pressure is too high. | AdBlue basıncı çok yüksek. |
6721 | AdBlue pressure is too low. | AdBlue basıncı çok düşük. |
6770 | AdBlue pressure drop is too low during run-on. | Sonraki çalışmada AdBlue basıncının azalması çok az. |
6777 | Power consumption of AdBlue pump is too high. | AdBlue pompasının çektiği akım çok fazla. |
6820 | SCR air pressure is too high. | SCR-basınçlı hava çok yüksek. |
6821 | SCR air pressure is too low. | SCR-basınçlı hava çok düşük. |
6883 | The air supply of the SCR compressed air system is faulty. | SCR basınçlı hava sisteminin hava beslemesi arızalı. |
6949 | Parameterizing error | Parametreleme hatası. |
6994 | Exhaust gas aftertreatment switched off and diagnosis routine active | Egzoz gazı sonraki işleme tertibatı devreden çıkarılmış ve arıza teşhis işlemleri aktif |
6995 | Exhaust gas aftertreatment switched off and diagnosis routine active | Egzoz gazı sonraki işleme tertibatı devreden çıkarılmış ve arıza teşhis işlemleri aktif |
7006 | Proportioning valve 1 has Short circuit to ground. | 1 oransal valfinde Şasiye kısa devre var. |
7007 | Proportioning valve 1 has Short circuit to positive. | 1 oransal valfinde Artı kutba kısa devre var. |
7009 | Proportioning valve 1 has Open circuit. | 1 oransal valfinde Kopukluk var. |
7106 | Proportioning valve 3 has Short circuit to ground. | 3 oransal valfinde Şasiye kısa devre var. |
7107 | Proportioning valve 3 has Short circuit to positive. | 3 oransal valfinde Artı kutba kısa devre var. |
7109 | Proportioning valve 3 has Open circuit. | 3 oransal valfinde Kopukluk var. |
7112 | Proportioning valve 3:No fan speed | Oransal vana 3:Vantilatör devir sayısı yok |
7206 | Proportioning valve 4 has Short circuit to ground. | 4 oransal valfinde Şasiye kısa devre var. |
7207 | Proportioning valve 4 has Short circuit to positive. | 4 oransal valfinde Artı kutba kısa devre var. |
7209 | Proportioning valve 4 has Open circuit. | 4 oransal valfinde Kopukluk var. |
7305 | Proportioning valve 2 has Short circuit to positive. | 2 oransal valfinde Artı kutba kısa devre var. |
7306 | Proportioning valve 2 has Short circuit to ground. | 2 oransal valfinde Şasiye kısa devre var. |
7307 | Proportioning valve 2 has Short circuit to positive. | 2 oransal valfinde Artı kutba kısa devre var. |
7309 | Proportioning valve 2 has Open circuit. | 2 oransal valfinde Kopukluk var. |
7317 | Proportioning valve 2:Current implausible | Oransal vana 2:Akım mantıksız |
7405 | Proportioning valve 5 has Short circuit to positive. | 5 oransal valfinde Artı kutba kısa devre var. |
7408 | Proportioning valve 5 has Short circuit to ground. | 5 oransal valfinde Şasiye kısa devre var. |
7542 | Battery voltage too high | Akü gerilimi çok yüksek |
7543 | Battery voltage too low | Akü gerilimi çok düşük |
7606 | Proportioning valve 6 has Short circuit to ground. | 6 oransal valfinde Şasiye kısa devre var. |
7607 | Proportioning valve 6 has Short circuit to positive. | 6 oransal valfinde Artı kutba kısa devre var. |
7609 | Proportioning valve 6 has Open circuit. | 6 oransal valfinde Kopukluk var. |
7705 | The proportioning valve bank 1 has Short circuit to positive. | 1 oransal vana bankında Artı kutba kısa devre var. |
7708 | The proportioning valve bank 1 has Short circuit to ground. | 1 oransal vana bankında Şasiye kısa devre var. |
7805 | The proportioning valve bank 2 has Short circuit to positive. | 2 oransal vana bankında Artı kutba kısa devre var. |
7808 | The proportioning valve bank 2 has Short circuit to ground. | 2 oransal vana bankında Şasiye kısa devre var. |
7905 | Proportioning valve bank ‘SCR frame module’ has Short circuit to positive. | ’SCR şasi modülü’ oransal valf grubunda Artı kutba kısa devre var. |
7908 | Proportioning valve bank ‘SCR frame module’ has Short circuit to ground. | ’SCR şasi modülü’ oransal valf grubunda Şasiye kısa devre var. |
8005 | Terminal 50 on series relay(Short circuit to positive) | Kumanda rölesindeki uç 50(Artı kutba kısa devre) |
8008 | Terminal 50 on series relay(Short circuit to ground) | Kumanda rölesindeki uç 50(Şasiye kısa devre) |
8009 | Terminal 50 on series relay(Open circuit) | Kumanda rölesindeki uç 50(Kopukluk) |
8033 | Series relay defective | Ön röle arızalı |
8039 | Starter actuation (output stage) faulty | Marş motoru kumandası (son aşama) bozuk |
8086 | Starter does not engage | Marş motorunun kavramaması |
8106 | SCR compressed air shutoff valve has Short circuit to ground. | SCR basınçlı hava kesme valfinde Şasiye kısa devre var. |
8107 | SCR compressed air shutoff valve has Short circuit to positive. | SCR basınçlı hava kesme valfinde Artı kutba kısa devre var. |
8109 | SCR compressed air shutoff valve has Open circuit. | SCR basınçlı hava kesme valfinde Kopukluk var. |
8206 | AdBlue metering valve has Short circuit to ground. | AdBlue dozaj valfinde Şasiye kısa devre var. |
8207 | AdBlue metering valve has Short circuit to positive. | AdBlue dozaj valfinde Artı kutba kısa devre var. |
8209 | AdBlue metering valve has Open circuit. | AdBlue dozaj valfinde Kopukluk var. |
8315 | AdBlue temperature sensor has Open circuit, Short circuit to positive. | AdBlue sıcaklığı sensöründe Kopukluk, Artı kutba kısa devre var. |
8316 | AdBlue temperature sensor has Short circuit to ground. | AdBlue sıcaklığı sensöründe Şasiye kısa devre var. |
8415 | AdBlue pressure sensor has Short circuit to positive, Open circuit. | AdBlue basınç sensöründe Artı kutba kısa devre, Kopukluk var. |
8416 | AdBlue pressure sensor has Short circuit to ground. | AdBlue basınç sensöründe Şasiye kısa devre var. |
8417 | Measured value of AdBlue pressure sensor is implausible. | AdBlue basınç sensörünün ölçüm değeri mantıksız. |
8515 | SCR compressed air sensor has Short circuit to positive, Open circuit. | SCR basınçlı hava sensöründe Artı kutba kısa devre, Kopukluk var. |
8516 | SCR compressed air sensor has Short circuit to ground. | SCR basınçlı hava sensöründe Şasiye kısa devre var. |
8517 | Measured value of SCR compressed air sensor is implausible. | SCR basınçlı hava sensörünün ölçüm değeri mantıksız. |
8690 | Current AdBlue consumption is too high. | Aktüel AdBlue tüketimi çok fazla. |
8691 | Current AdBlue consumption is too low. | Aktüel AdBlue tüketimi çok az. |
8790 | Average AdBlue consumption is too high. | Ortalama AdBlue tüketimi çok fazla. |
8791 | Average AdBlue consumption is too low. | Ortalama AdBlue tüketimi çok az. |
8896 | AdBlue pressure is implausible. | AdBlue basıncı mantıksız. |
8906 | AdBlue metering valve on SCR frame module has Short circuit to ground. | SCR şasi modülündeki AdBlue dozaj valfinde Şasiye kısa devre var. |
8907 | AdBlue metering valve on SCR frame module has Short circuit to positive. | SCR şasi modülündeki AdBlue dozaj valfinde Artı kutba kısa devre var. |
8909 | AdBlue metering valve on SCR frame module has Open circuit. | SCR şasi modülündeki AdBlue dozaj valfinde Kopukluk var. |
9044 | Unit pump cylinder 1: smooth idle control within limit | Silindir 1 enjeksiyon pompası: Rölanti sükuneti kumandası sınırlamada |
9045 | Unit pump cylinder 1: single cylinder adjustment within limit | Silindir 1 enjeksiyon pompası: Herbir silindir ayarlaması sınırlamada |
9144 | Unit pump cylinder 2: smooth idle control within limit | Silindir 2 enjeksiyon pompası: Rölanti sükuneti kumandası sınırlamada |
9145 | Unit pump cylinder 2: single cylinder adjustment within limit | Silindir 2 enjeksiyon pompası: Herbir silindir ayarlaması sınırlamada |
9244 | Unit pump cylinder 3: smooth idle control within limit | Silindir 3 enjeksiyon pompası: Rölanti sükuneti kumandası sınırlamada |
9245 | Unit pump cylinder 3: single cylinder adjustment within limit | Silindir 3 enjeksiyon pompası: Herbir silindir ayarlaması sınırlamada |
9344 | Unit pump cylinder 4: smooth idle control within limit | Silindir 4 enjeksiyon pompası: Rölanti sükuneti kumandası sınırlamada |
9345 | Unit pump cylinder 4: single cylinder adjustment within limit | Silindir 4 enjeksiyon pompası: Herbir silindir ayarlaması sınırlamada |
9444 | Unit pump cylinder 5: smooth idle control within limit | Silindir 5 enjeksiyon pompası: Rölanti sükuneti kumandası sınırlamada |
9445 | Unit pump cylinder 5: single cylinder adjustment within limit | Silindir 5 enjeksiyon pompası: Herbir silindir ayarlaması sınırlamada |
9544 | Unit pump cylinder 6: smooth idle control within limit | Silindir 6 enjeksiyon pompası: Rölanti sükuneti kumandası sınırlamada |
9545 | Unit pump cylinder 6: single cylinder adjustment within limit | Silindir 6 enjeksiyon pompası: Herbir silindir ayarlaması sınırlamada |
9644 | Unit pump cylinder 7: smooth idle control within limit | Silindir 7 enjeksiyon pompası: Rölanti sükuneti kumandası sınırlamada |
9645 | Unit pump cylinder 7: single cylinder adjustment within limit | Silindir 7 enjeksiyon pompası: Herbir silindir ayarlaması sınırlamada |
9744 | Unit pump cylinder 8: smooth idle control within limit | Silindir 8 enjeksiyon pompası: Rölanti sükuneti kumandası sınırlamada |
9745 | Unit pump cylinder 8: single cylinder adjustment within limit | Silindir 8 enjeksiyon pompası: Herbir silindir ayarlaması sınırlamada |
9846 | Single cylinder comparison aborted | Her bir silindir ayarlamasının kesilmesi |
9960 | Too many keys | Çok fazla anahtar var |
9961 | Immobilizer guard function active, control unit MR engine control blocked | Immobilizer koruma fonksiyonu aktif, MR Motor kumandası kumanda cihazı kilitli |
9962 | Immobilizer in MR engine control activated | Marş kilidi MR Motor kumandası de aktive edilmiş |
9963 | No transponder code through engine CAN bus | Motor CAN Bus aracılığı ile Transponder kodu gelmiyor |
9964 | No transponder code through terminal 50 | 50 no.’lu klemenste transponder kodu yok |
9965 | Incorrect transponder key | Yanlış transponder şifresi |
4271 | Abort of automatic compression test | Otomatik sıkıştırma kontrolü kesilmesi |
4272 | Abort of automatic compression test | Otomatik sıkıştırma kontrolü kesilmesi |
4273 | The measuring range of the temperature sensor of the component ‘Pump, line, jet (PLD) control unit’ has been exceeded. | ‘Motor kumandası (MR) kumanda cihazı’ yapı elemanı sıcaklık sensörü ölçme aralığı aşıldı. |