Mercedes-Benz C Serisi Dizel Partikül Filtresi Arıza Kodları Çözümleri
Mercedes-Benz C Serisi Dizel Partikül Filtresi Arıza Kodları ve Çözümleri
Özellikle dizel araç kullanıcılarının yaşadığı en büyük problemlerden biriside egzoz manifold çıkışının bulunduğu noktada yer alan araç emisyon değerini düşüren dizel partikül filtresi ve dizel partikül filtresini kontrol eden sistemlerin arızalanmasıdır.
Bu sisteme bağlı çeşitli sensörler bulunmaktadır ve bu sensörler zaman içerisinde arıza vermektedir.
Bu arızaların ortaya çıkış sebepleri ;
- Kötü yakıt kullanımı,
- Hava filtresinin yan sanayi kullanılması,
- Aracımızda hava akışmetre arızasının bulunması,
- Hava filtresinin zamanında değiştirilmemesi,
- Şehir içinde düşük devirlerde kullanılması,
- Aracın elektrik aksamında bir kısa devre bulunması,
- Enjektörlerin düzensiz yakıt püskürtmesi yada arızalı olması gibi sebeplerden ötürü Dizel Partikül Sistemi arızalarına sebep olmaktadır.
Bu tür arızalarının çözümü Yetkili servislerde bulunmaktadır fakat oldukça maliyetli ve garanti kapsamı dışında kalmaktadır.
Basit veya kapsamlı bir arıza tespit cihazı ile Mercedes-Benz C Serisi C 200 CDI, C 200 D, C 220 CDI, C 250 CD marka araçlarda bulunan Partikül filtresi arıza kodları ve detaylarını aşağıdaki gibi görebilirsiniz.
- 221CDizel parçacık filtresi (DPF) basınç sensörü – açık/kısa devre(EM)
- 2221Dizel parçacık filtresi (DPF) – arıza(EM)
- 2222Dizel parçacık filtresi (DPF) – DPF takılı değil(EM)
- 2262Dizel parçacık filtresi (DPF) – partikül filtresinde tıkanma(EM)
- 2263Dizel parçacık filtresi (DPF) – basınç çok yüksek(EM)
- 2264Dizel parçacık filtresi (DPF) – arıza(EM)
- 2265Dizel parçacık filtresi (DPF) – rejenerasyon arızası(EM)
- 2266Dizel parçacık filtresi (DPF) – kurum birikmesi(EM)
- 2299Dizel parçacık filtre (DPF) sistemi – kurum birikmesi(EM)
- 229ADizel parçacık filtre (DPF) sistemi – kurum birikmesi(EM)
- 237DDizel parçacık filtresi (DPF) – arıza(EM)
- 2399Dizel parçacık filtre (DPF) sistemi – rejenerasyon arızası(EM)
- 239BDizel parçacık filtre (DPF) sistemi – rejenerasyon arızası(EM)
- 239CDizel parçacık filtre (DPF) sistemi – rejenerasyon arızası(EM)
- 23E8Dizel parçacık filtresi (DPF) basınç sensörü – arıza(EM)
- 23F1Dizel parçacık filtresi (DPF) basınç sensörü – aralık/performans sorunu(EM)
- P200CDizel parçacık filtresi (DPF), sıra 1 – aşırı ısınma durumu(EOBD)
- P200DDizel parçacık filtresi (DPF), sıra 2 – aşırı ısınma durumu(EOBD)
- P226DDizel parçacık filtresi (DPF), sıra 1 – bozulma(EOBD)
- P226EDizel parçacık filtresi (DPF), sıra 2 – bozulma(EOBD)
Bu arızalar yetkili kişiler tarafından onarılmadığı taktirde aracınızda aşağıkdaki problemler oluşmaya başlayacaktır.
- Aracın çekişten düşmesi
- Aracın gaz yememesi (Aracın 3000 devri geçmemesi)
- Aracın motorunun aşırı ısınıp mekanik problemlere yol açması
- Fazla yakıt tüketimi
- Duman atma
- Turbo arızası
Motor yağına mazot karışması
Aracı onarmadığınız taktirde bu tür arızalar sürekli devam etmektedir hatta aracın motoruna ciddi hasarlara yol açabilir ve aracın yanmasına bile sebep olabilir.
Eğer aracınızda dizel partikül filtresi arızası varsa Nitro Mekatronik Garaj’da bu arızalarını çözümü mümkündür.
Arıza çözümü ise birkaç şekildedir. Bunları aşağıda görebilirsiniz.
- Dizel partikül filtresinin Nitro DPF Temizleme cihazı ile yıkanması
- Dizel partikül filtresine Launc Pro 4 Lite arıza tespit cihazı ile rejenerasyon yapılması
- Dizel partikül filtresi arızasının Magicmotorsport beyin programlama cihazı ile yazılımsal olarak çözülmesi
- Ömrünü tamamlamış dizel partikül filtresinin yenisi ile değiştirilmesi gibi arıza çözümleri profesyonel kadromuz ve ekipmanlarımız sayesinde en uygun fiyat garantisi ile Nitro Mekatronik Garaj’da sizlere sunmaktayız.
