Mercedes-Benz Vito Dizel Parçacık Filtresi Arıza Kodları Ve Çözümleri

Mercedes-Benz Vito modelinin 110 CDI,111 CDI, 113 CDI,114,114 CDI,115 CDI,116,116 CDI,119 CDI, 119 L bu serilerinde dizel egzoz gazı arıtma sistemi takılıdır ve genel olarak sisteme bakıldığı zaman oksitleyici katalitik konvertör, dizel parçacık filtresi (DPF) bulunmaktadır.

Araçlarda bulunan dpf sistemi kendi içerisinde biriktirdiği kurum miktarı ile zaman içerisinde kendi haznesinde kurum biriktirir bunu dışarıya atamaz ve tıkanır.

Bu tıkanmanın birden fazla sebebi vardır.

Mercedes-Benz Vito Modelinde Dizel Partikül Filtresi sorunları ile ilgili arıza tespit cihazına bağladıgınızda bu Hata Kodları ile karşılaşabilirsiniz.

• P2002Partikül kapanı, sıra 1 – verim eşiğin altında(EOBD)
• P2003Partikül kapanı, sıra 2 – verim eşiğin altında(EOBD)
• P24C6Dizel partikül filtresi (DPF) sıcaklık sensörü – devre arızası(EOBD)
• P24C7Dizel partikül filtresi (DPF) sıcaklık sensörü – devre aralığı/performansı(EOBD)
• P24C8Dizel partikül filtresi (DPF) sıcaklık sensörü – düşük devre(EOBD)
• P24C9Dizel partikül filtresi (DPF) sıcaklık sensörü – yüksek devre(EOBD)
• P24CADizel partikül filtresi (DPF) sıcaklık sensörü – devre kesintili(EOBD)
• P260E Dizel parçacık filtresi (DPF) uyarı lambası – kontrol devresi arızası(EOBD)
• P2BA5Partikül filtresi – performans sorunu(EOBD)
• P2C79Azot oksit (NOx) katalizörü – partikül filtresinde tıkanma(EOBD

Mercedes-Benz Vito Dpf Sisteminin Çalışması nasıldır?

Öncelikle rejenerasyon işlemi için doğru arıza tespit cihazı kullanmak önemlidir. Üreticinin kendi arıza tespit cihazı veya orijinal universal arıza tespit cihazı kullanılmalıdır.

Bu işlem için Autel Mx808 arıza tespit cihazı güncel, orijinal ve profesyonel hizmet sunar.

• Normal sürüş sırasında DPF otomatik olarak rejenere olur.
• Sürüş şekli otomatik rejenerasyona izin vermiyorsa DPF tıkanabilir.
• DPF rejenerasyonu, egzoz zamanı sırasında egzoz sistemine dolaylı olarak Dizel yakıt enjekte edilmesiyle başlatılır.
• Motor yağı Dizel yakıt ile seyreltilebilir ve programlanan bakım zamanı gelmeden önce değiştirilmesi gerekir.
• Düzenli bakım işlemlerine göre DPF’nin değiştirilmesi gerekebilir. “Bakım planı” modülünü incelemek gerekmektedir.
• Not: Gerekli sürüş koşulları yerine getirilmediği takdirde DPF rejenerasyonu otomatik olarak gerçekleşmeyebilir.

DPF Rejenerasyonu Ne Zaman Başlatılmalıdır?

• Dpf Uyarı simgesi yanar.
• Çok işlevli ekranda DPF rejenerasyonunun gerekli olduğunu belirten bir uyarı mesajı da görüntülenebilir.

Mercedes-Benz Vito Dpf Rejenerasyon Nasıl Yapılır?

• Motorun normal çalışma sıcaklığında olduğundan emin olun.
• Aracı en az 30 dakika minimum 70 km/s hızda sürün. 3000 Devirde olması önemlidir.
• Düz şanzımanlı araçlarda vites kolunu 4. vitese geçirin.
• Otomatik şanzımanlı araçlarda “D” konumuna veya spor moda geçildiğinden emin olun.
• Rejenerasyon tamamlandığında uyarı mesajı ve uyarı simgesi kaybolur.

Araç Manuel Rejenerasyon yaptığınızda uyarı lambası sönmediği durumlarda ne yapılması gerekir?

Aracı onarmadığınız taktirde bu tür arızalar sürekli devam etmektedir hatta aracın motoruna ciddi hasarlara yol açabilir ve aracın yanmasına bile sebep olabilir.

Eğer aracınızda dizel partikül filtresi arızası varsa Nitro Mekatronik Garaj’da bu arızalarını çözümü mümkündür.

Arıza çözümü ise birkaç şekildedir. Bunları aşağıda görebilirsiniz.

• Dizel partikül filtresinin Nitro DPF Temizleme cihazı ile yıkanması
• Dizel partikül filtresine Autel Maxisys 908S Pro arıza tespit cihazı ile rejenerasyon yapılması
• Dizel partikül filtresi arızasının Magicmotorsport beyin programlama cihazı ile yazılımsal olarak çözülmesi
• Ömrünü tamamlamış dizel partikül filtresinin yenisi ile değiştirilmesi gibi arıza çözümleri profesyonel kadromuz ve ekipmanlarımız sayesinde en uygun fiyat garantisi ile Nitro Mekatronik Garaj’da sizlere sunmaktayız.