New Holland TDS 100 traktörleri, modern tarımın gereksinimlerine uygun güçlü makineler arasında yer alıyor. Ancak bu makinelerde yer alan AdBlue, EGR ve DPF gibi emisyon sistemleri, bazen kullanıcıya beklenmedik masraflar ve iş kayıpları yaşatabiliyor. Özellikle yoğun çalışan makinelerde bu sistemler zamanla arıza vererek traktörün performansını olumsuz etkiliyor. Bu yüzden birçok kullanıcı, bu sistemlerin yazılımsal çözümleriyle hem işini kolaylaştırmak hem de bakım maliyetlerini azaltmak istiyor.
AdBlue sistemi, egzoz gazlarını temizlemek için kullanılan üre bazlı bir sıvıdır ve SCR sistemiyle birlikte çalışır. Teoride çevreye faydalıdır ancak sahada işler her zaman bu kadar sorunsuz gitmez. Soğuk havalarda AdBlue donabilir, sensörleri bozulabilir veya sıvı bittiğinde traktör kendini koruma moduna alabilir. Bu gibi durumlarda tarla ortasında kalmak, üretici için büyük kayıptır. Bu yüzden AdBlue çözümü, yazılım üzerinden sistemin tamamen arıza vermeden çalışmasını sağlayarak AdBlue arızası olmadan da çalışmaya devam eder.
EGR sistemi ise egzoz gazının bir kısmını tekrar motora vererek yanma sıcaklığını düşürmeyi amaçlar. Ancak zamanla valf kurumla dolar, tıkanır ve motor verimli çalışmaz hale gelir. Özellikle düşük devirde çalışan makinelerde bu sorun daha sık görülür. EGR çözümü, motorun daha temiz hava almasını sağlar ve performans artışı sağlanır. Ayrıca yakıt tüketimi düşer ve motor arıza lambalarının yanmasının önüne geçilir. Bu sistem de yazılımsal olarak çözülebilir ve bazen mekanik müdahale de gerekebilir.
DPF yani dizel partikül filtresi, egzoz gazlarındaki partikülleri tutar. Bu sistem de çevre için olumlu olsa da zamanla filtre dolar ve rejenerasyon işlemi gerçekleşmezse traktör güç kaybı yaşar. Filtre tıkandığında motor zorlanır, yakıt tüketimi artar ve sık sık rejenerasyon ihtiyacı doğar. DPF çözümüyle bu sorun ortadan kalkar, motor rahatlar ve daha stabil çalışmaya başlar. Bu çözüm de yazılım müdahalesiyle gerçekleştirilir.
Tüm bu işlemlerden sonra yapılan chip tuning yani yazılım güncellemesi ise traktörün gerçek gücünü ortaya çıkarır. Motor kontrol ünitesine (ECU) müdahale edilerek motor haritası optimize edilir. Bu işlem sonucunda genellikle yüzde 15-20 oranında güç artışı elde edilir. Yakıt tüketiminde de gözle görülür bir azalma olur. Özellikle römorkla ağır yük çeken veya eğimli arazilerde çalışanlar için bu güç artışı büyük avantaj sağlar. Vites değiştirme ihtiyacı azalır, motor daha esnek hale gelir ve kullanım konforu artar.
Sonuç olarak, New Holland TDS 100 sahipleri için AdBlue, EGR, DPF çözümleri ve chip tuning işlemleri hem performans hem de verimlilik açısından önemli faydalar sağlar. Ancak bu işlemler mutlaka işin ehli teknik servisler tarafından yapılmalıdır. Uzman ekipman ve doğru yazılımla yapılan müdahaleler traktörün ömrünü uzatır, performansını artırır ve kullanıcıya uzun vadede büyük kazanç sağlar. Yanlış yapılan müdahaleler ise ciddi hasarlara yol açabilir. Bu nedenle Nitro Mekatronik Garaj Market ile çalışmak ve yapılan işlemlerin her adımını iyi bilmek şarttır.
