Was ist der Kurbelgeschwindigkeitssensor und wie erkennt man seinen Ausfall?
Ein Ausfall des Kurbeldrehzahlsensors ist ein Fehler, der Fahrzeugbenutzern häufig passieren kann. Wenn der Kurbelgeschwindigkeitssensor nicht funktioniert, ist der Ausfall des Kurbelgeschwindigkeitssensors im Allgemeinen ein schwerwiegender Fehler, da das Fahrzeug dann nicht ordnungsgemäß funktionieren kann.
Der Kurbeldrehzahlsensor meldet die Motordrehzahl bzw. die Winkelstellung der Kurbelwelle an das Motorsteuergerät.
Er wird als Kurbelwellenpositionssensor, Kurbelwellenpositionssensor oder Motordrehzahlsensor bezeichnet, da er dem Motorsteuergerät mitteilt, wo sich der Kolben Nr. 1 befindet.
Der Kurbelgeschwindigkeitssensor ermittelt die Position des Kolbens. Aber er weiß nicht, in welchem Zeitraum es ist. Damit meinen wir, dass sich der Kolben sowohl beim Verdichten als auch beim Ausstoßen bis zum oberen Totpunkt bewegen kann.
Der Kurbeldrehzahlsensor teilt dem Motorsteuergerät lediglich mit, dass sich der Kolben nach oben bewegt. Der Exzenter-Positionssensor meldet zu welchem Zeitpunkt. Daher arbeiten diese beiden Sensoren gleichzeitig und harmonisch.
Der Kurbelsensor empfängt das Signal vom Zahnrad oder Schwungrad an der Kurbelwelle. Diese Situation ist je nach Motor unterschiedlich. Bevor die unten genannten Sensortypen erläutert werden, ist es zum Verständnis des Themas wichtig, die Aufgaben des Kurbelgeschwindigkeitssensors in einzelnen Punkten zu erläutern.
Welche Rolle spielt der Kurbelgeschwindigkeitssensor?
Der Kurbeldrehzahlsensor erzeugt mit der Drehung der Kurbelwelle ein Signal und sendet ein Signal an das Motorsteuergerät. Aufgrund dieses Signals steuert das Motorsteuergerät die Maßnahmen, die den Motorbetrieb wie folgt ermöglichen.
Es ist für die Steuerung der Einspritzung bei Diesel- und Benzinmotoren zuständig. Der Beginn der Kraftstoffeinspritzung und die Kraftstoffeinspritzzeiten werden entsprechend den Informationen angepasst, die das Motorsteuergerät vom Kurbeldrehzahlsensor erhält.
Es dient zur Bestimmung des Zündzeitpunkts und der Zündvorverstellung bei Ottomotoren.
Es wird verwendet, um die Ventilöffnungszeiten von Motoren mit variabler Ventilsteuerung wie VVT-i oder VTEC anzupassen.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe übernimmt es diese Aufgabe ebenfalls, da die Gangwechsel schaltungsabhängig erfolgen.
Es hilft auch bei der Einstellung des Turboladerdrucks.
Typen von Kurbelgeschwindigkeitssensoren
Magnetischer Kurbelsensor: Dieser Sensor verfügt über keine Spannungsversorgung, er verfügt über einen Magneten in seiner Struktur und das durch die Änderung des Magnetfelds gebildete Spannungssignal wird an das Motorsteuergerät (ECU) übertragen.
Hall-Effekt-Kurbelsensor: Dieser Sensor verfügt über eine Versorgungsspannung und überträgt Signale (digitale Rechteckwelle) an das Motorsteuergerät (ECU) mit der Halbleiterplatte in seiner Struktur.
Wie funktioniert ein magnetischer Kurbelpositionssensor?
Der magnetische Kurbelgeschwindigkeitssensor besteht aus einem Permanentmagneten und einer darum gewickelten Spule. Auf diese Weise erzeugt der magnetische Kurbeldrehzahlsensor Spannung bei Magnetfeldänderungen.
Es gibt eine Zahnradgruppe in Form eines Rades, an der der Sensor den Wert liest. An diesem Rad fehlt ein Zahnrad und dieses fehlende Zahnrad erzeugt Schwankungen im Magnetfeld.
Diese Schwankung führt zu einer Spannungsänderung (Signal) im Kurbeldrehzahlsensor. Wenn der Zahn im Signalzahnrad vor dem Kurbelsensor vorbeiläuft, erzeugt der Sensor ein positives (+) Signal, und wenn der leere Zahnteil vorbeiläuft, erzeugt der Sensor ein negatives (-) Signal.
Das Spiel am Zahnrad verändert das Kurbelsensorsignal, sodass die Winkelposition der Kurbelwelle und die Motordrehzahl erfasst und an die ECU gesendet werden.
Wie funktioniert ein Hall-Effekt-Kurbelgeschwindigkeitssensor?
Dank des Magnetkreises im Hall-Effekt-Kurbelgeschwindigkeitssensor werden digitale Signale erzeugt.
Nach dem Wirkprinzip des Hall-Effekts entsteht an dieser leitenden Platte eine elektrische Spannung, wenn eine Halbleiterplatte, durch die ein elektrischer Strom fließt, von einem Magnetfeld durchschnitten wird.
Beim Hall-Effekt-Kurbelwellen-Positionssensor befindet sich im Inneren des Sensors auch eine Halbleiterplatte, die vom Motorsteuergerät (ECU) mit Spannung versorgt wird.
Die Spitze des Sensors ist üblicherweise der Signalscheibe auf der Schwungradseite zugewandt. Im Inneren der Signalscheibe sind Permanentmagnete als N- und S-Pole angeordnet. Während sich die Kurbelwelle dreht, veranlassen Permanentmagnete, die vor dem Kurbelsensor vorbeilaufen, den Sensor, Rechteckspannungssignale zu erzeugen.
Wie beim Magnetsensor wird beim Hall-Effekt-Sensor ein Spalt für die Permanentmagnete in der Scheibe gelassen, dieser Spalt erzeugt das Referenzsignal.
Wie erkennt man einen Ausfall des Kurbelwellenpositionssensors (Umdrehung)?
Wenn eine Fehlfunktion des Kurbelgeschwindigkeitssensors vorliegt; Das Fahrzeug stoppt während der Fahrt plötzlich oder das Fahrzeug hält an und startet erneut, der Drehzahlmesser auf dem Display funktioniert jedoch nicht.
Wenn Sie den Anlasser drücken, startet der Motor nicht oder er arbeitet nicht richtig und überschreitet bestimmte Drehzahlen.
Wenn Sie ein Diagnosegerät an das Fahrzeug anschließen und es untersuchen, werden einer oder mehrere der Fehlercodes P0335, P0336, P0337, P0338, P0339 angezeigt.
Wenn der Kurbelpositionssensor ausfällt, sollten zuerst die Buchsenverbindungen überprüft werden. Die Fehlfunktion kann durch Korrosion oder Lockerung der Buchsen verursacht worden sein. Daher müssen die Steckdosen überprüft und das Kabel angeschlossen werden.
Die Denkmäler sollten auf Beschädigungen überprüft werden.
Im Falle eines Ausfalls des Kurbeldrehzahlsensors sollte der Sensor nicht direkt ausgetauscht werden, da der Sensor defekt ist, sondern die Sensorwerte sollten mit Hilfe eines Oszilloskops untersucht werden. Darüber hinaus sollte mittels der Anlagensteuerung überprüft werden, ob eine Unterbrechung in der Anlage vorliegt.
Die Erkennung und Reparatur von Kurbeldrehzahlsensoren und anderen Sensorfehlern erfolgt in der Adana Nitro Mekatronik Garage.
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