Wie repariert man das Citroen C2 Brain (Ecu)?
Citroen C2-2006 Model-1.6 VTS-Benzinmotor Name des BOSCH ME7.4.4 Ecutest Gehirnsimulations- und Testgeräts, Multimeter und Lötkolbensatz werden für das Fahrzeug verwendet.
Der Besitzer unseres Fahrzeugs, das über einen Citroen C2 1.6 VTS-Motor verfügt, rief unsere Werkstatt an und gab an, dass sein Fahrzeug eine Fehlfunktion des Gehirns habe, eine Störungslampe an der Instrumententafel brenne und sein Fahrzeug kein Benzin esse. Wir haben das Gehirn unseres Kunden übernommen und auf den Desktop verschoben.
Reparatur des Motorsteuergeräts des Citroen C2
Zunächst erledigen wir die notwendige Arbeit für den Immo-Off-Prozess unseres Fahrzeuggehirns. Nachdem wir die Wegfahrsperre abgeschaltet haben, verbinden wir das ME7.4.4-Gehirn mit dem Ecutest Brain Simulation and Tester.
Sie können diese Verbindung mit der Originalbuchse des ME7.4.4-Computers herstellen, die an das Ecutest-Gehirnsimulations- und Testgerät angepasst ist, oder mit dem Universalkabel, das Sie problemlos an den Motorcomputer des gesamten Fahrzeugs anschließen können, egal ob als schweres Fahrzeug oder als Pkw, wenn Sie den Ecutest Brain Simulation and Tester kaufen.
Nachdem wir unsere Verbindung hergestellt haben, öffnen wir unsere ECUTEST-Simulation von unserem Computer aus und geben unseren Benutzernamen und unser Passwort ein. Wir wählen die Marke und das Modell des Fahrzeugs aus.
Wir betreten unseren Simulationsbildschirm. Zuerst überprüfen wir die Einspritzdüsen und Zündspulen und stellen sicher, dass sie in Ordnung sind.
Anschließend überprüfen wir die Versorgungsspannung der Sensoren, indem wir unten links in unserem Simulationsbildschirm auf die Schaltfläche „Sensor Powers“ klicken.
Wir sehen, dass die Versorgungsspannung des Gaspedalpositionssensors rot ist.
Wenn wir uns den Abschnitt ansehen, der es uns ermöglicht, die Sensoren auf der rechten Seite unseres Simulationsbildschirms zu bewerten, sehen wir auf unserem Simulationsbildschirm, dass der Signalwert, den wir dem Gaspedalpositionssensor (APP) zugewiesen haben, und der Signalwert, der von diesem kommt Gehirn sind nicht angemessen und versagen.
Somit können wir mit dem Ecutest-Gehirnsimulations- und Testgerät leicht die Fehlfunktion des ME7.4.4-Gehirns finden.
Durch Klicken auf die Schaltfläche „Elektrisches Diagramm“ oben in unserem Simulationsbildschirm sehen wir die mit dem defekten Sensor verbundenen Pins und die Signaltypen dieser Pins.
Anschließend öffnen wir durch Klicken auf die Schaltfläche „Komponentenbeschreibung“ den inneren Himmel des ME7.4.4-Gehirns.
Von hier aus können wir leicht erkennen, an welches Schaltkreiselement unser defekter Sensor angeschlossen ist.
Wenn wir mit Hilfe eines Multimeters das Schaltelement im Gehirn überprüfen, stellen wir fest, dass die integrierten Beine kurzgeschlossen sind. Mit Hilfe eines Lötkolbens entfernen wir unseren IC und ersetzen ihn durch einen soliden IC, ohne das Steuergerät zu beschädigen.
So konnte die Fehlfunktion des BOSCH ME7.4.4-Computers auf dem Desktop, ohne am Fahrzeug zu sein, mit dem Ecutest-Gehirnsimulations- und Testgerät zu niedrigsten Kosten und mit einer präzisen Lösung einfach behoben und das Gehirn an den Kunden geliefert werden .
Wenn Sie sagen, dass Sie Informationen über die Reparatur von Motorhirnen oder zu anderen Themen erhalten möchten;
Sie erreichen uns unter 0850 755 02 30 oder über die Webadresse.
